Bientôt en Europe avec des tarifs d’importation plus élevés : les voitures électriques chinoises
Source : Lars Penning/dpa
La Commission européenne impose des tarifs punitifs sur certains modèles en provenance de Chine. Florian Neuhann sur les conséquences possibles.12 juin 2024 | 1:04 minutes
Tarifs punitifs : Bruxelles suit les USA
Jürgen Matthes de l’Institut économique allemand (IW) déclare :
Le pays qui a commis la première faute était la Chine.
Jürgen Matthes, IW Cologne
« Cela n’a rien à voir avec le protectionnisme. La Chine subventionne et fausse ainsi la concurrence », a poursuivi Matthes. « Nous avons toujours été frappés par le principe du libre marché ici. C’est vrai, mais pas lorsqu’il s’agit de la Chine. »
Selon le correspondant de ZDF Elmar Theveßen, les droits de douane punitifs contre les produits chinois dumpés doivent être compris à la fois comme une sorte de stratégie de sécurité pour les Etats-Unis et comme une tactique de campagne électorale.15 mai 2024 | 3h05
La frontière est mince entre droits de douane et guerre commerciale
« La libre circulation des marchandises doit rester possible », déclare Matthias Rauter, porte-parole de Porsche. « Imposer des droits de douane punitifs nuit à un pays exportateur comme l’Allemagne. » Pour réussir dans la concurrence internationale, il faut avant tout une chose : « des conditions de localisation internationalement compétitives ».
L’Europe devrait « s’appuyer sur les règles de l’Organisation mondiale du commerce », recommande l’économiste Jörg Rocholl.12 juin 2024 | 7h14
Mais peut-être que le gouvernement chinois ne fait qu’« aiguiller » l’économie européenne – c’est du moins ce que suppose Jürgen Matthes de IW Cologne. L’économie chinoise s’affaiblit, la dette de la République populaire augmente et le mécontentement de la population grandit. Si les États-Unis, leur puissant partenaire commercial, imposent désormais des droits de douane élevés, la Chine ne pourra dans un premier temps commercer qu’avec l’UE.
L’Allemagne a également recherché d’autres partenaires commerciaux
Les exportations allemandes vers la Chine ont diminué proportionnellement. Seulement environ trois pour cent des emplois allemands dépendent du commerce avec la Chine. L’Allemagne cherche depuis longtemps d’autres partenaires commerciaux importants en Asie et en Amérique latine. Les gestes menaçants de Pékin sont arrivés depuis longtemps et il fallait s’y attendre. Le gouvernement parle de représailles et dit qu’il ne veut pas accepter les tarifs. La question des droits de douane punitifs pèse également sur les fabricants allemands qui produisent en Chine.
La Chine veut s’imposer sur le marché de la mobilité électrique, estime l’économiste Oliver Falck de l’Institut Ifo.24 avril 2024 | 25:41 minutes
En matière de mobilité électrique, les constructeurs automobiles chinois sont en avance – du moins en termes de prix. Cela pourrait changer maintenant. En raison des tarifs, les acheteurs de voitures paient la facture. Les modèles chinois risquent de devenir plus chers sur le marché intérieur. Cela fait à son tour le jeu des constructeurs automobiles européens, notamment allemands. Toutefois, la mobilité électrique dans son ensemble risque d’être perdante. Il va probablement subir à nouveau un revers, car il faudra mettre davantage d’argent sur la table pour Stromer.
Une confrontation entre l’Est et l’Ouest
Ulrich Kater, économiste en chef de la Deka Bank, explique :
En construisant des murs douaniers, tous les consommateurs finissent par y perdre, car la production de biens devient plus compliquée et plus coûteuse.
Ulrich Kater, Banque Deka
Par conséquent, toutes les grandes nations commerçantes devraient avoir intérêt à revenir à une attitude coopérative dans le commerce mondial, a déclaré Kater. « En tant que l’une des plus grandes zones économiques du monde, l’UE dispose d’un pouvoir de négociation suffisant pour faire valoir ses propres intérêts. »
Selon les estimations, une voiture sur deux nouvellement immatriculée en Chine pourrait être une voiture électrique dès 2025 – en partie grâce aux fortes subventions gouvernementales.25 avril 2024 | 1:54 minutes
En fin de compte, c’est toujours une question d’argent. Ainsi, les tarifs douaniers punitifs imposés conduiront une fois de plus à une confrontation entre l’Est et l’Ouest. L’UE et surtout l’Allemagne bénéficient du libre-échange. De nouveaux accords de libre-échange seraient donc la méthode de choix plutôt que des tarifs douaniers des deux côtés. Mais cela nécessiterait des conditions équitables de part et d’autre.