Une prépondérance des motos à Taïwan
Taïwan détient deux records impressionnants en matière de mobilité. C’est le pays avec le plus grand nombre de motocyclettes par habitant au monde, et il est également en tête pour le nombre total de véhicules par habitant, à l’exception de quelques territoires comme San Marino et Andorre. En effet, selon des données des Nations Unies, Taïwan enregistre pas moins de 999 véhicules pour 1 000 habitants, dont près de 600 sont des motocyclettes.
Avec une population de près de 24 millions d’habitants, cela signifie que Taïwan dispose presque de 24 millions de véhicules, dont plus de 14 millions sont des motocyclettes. À Taipei, la capitale, cette proportion est légèrement supérieure à la moyenne nationale, atteignant 65 motocyclettes pour 100 habitants.
Une comparaison avec d’autres pays
Pour mettre cela en perspective, en Espagne, le taux est d’environ 95 motocyclettes pour 1 000 habitants, et en Grèce, le pays avec le plus grand nombre enregistré, le chiffre se monte à 251. Comparativement, Taïwan montre une grande densité de motocyclettes, ce qui crée des défis significatifs en matière environnementale.
Les enjeux environnementaux
Cette concentration de motocyclettes pose un problème pour l’environnement et le gouvernement taïwanais cherche à résoudre cela en encourageant le passage aux motocyclettes électriques. Selon des informations du ministère des Transports et des Communications de Taïwan, en 2024, 14,6 millions de motocyclettes étaient en circulation, contribuant significativement aux émissions de carbone du pays, avec 55 % de celles-ci provenant du transport.
Objectifs ambitieux pour un avenir électrique
Pour 2050, Taïwan a l’intention de convertir son parc automobile en un flot entièrement électrique. L’une des mesures les plus marquantes sera l’interdiction de la vente de motocyclettes non électriques dès 2040. Le gouvernement met également en place des campagnes pour inciter les citoyens à adopter cette technologie.
Pour faciliter cette transition, des subventions significatives sont offertes pour l’achat de véhicules électriques, incluant des motocyclettes. Les incitations financières pour les motocyclettes peuvent atteindre 3 300 NT$ (environ 95 euros), tandis que pour les voitures, ce montant peut aller jusqu’à 16 000 NT$ (460 euros).
Un impact limité des subventions
En dépit de ces efforts, les résultats ne sont pas à la hauteur des attentes. Les subventions, actives depuis trois ans, ont permis de retirer environ 120 000 véhicules polluants du marché. Cela reste faible comparé aux 700 000 motocyclettes vendues chaque année, et la transition vers l’électrique ne représente que 5 % des ventes totales sur la même période.
L’importance d’une transition électrique
Passer au marché des motocyclettes électriques est crucial pour Taïwan. Cela répond non seulement à une nécessité économique, puisqu’elles restent le moyen le plus abordable de transport, mais également à la volonté de réduire la dépendance du pays vis-à-vis des importations de pétrole. L’objectif est de développer une mobilité alimentée par des énergies renouvelables locales, marquant ainsi un tournant significatif dans la politique énergétique de Taïwan.
Dans un contexte où la transition vers des véhicules plus écologiques est pressante, Taïwan est confronté à des défis, mais aussi à des opportunités pour se positionner comme un leader dans la mobilité électrique.
Photo : Faye Yu