La faillite de la filiale Atlas Technologies équivaut à la faillite du constructeur de voitures solaires Lightyear lui-même. C’est ce que dit le conservateur Reinoud van Oeijen. Selon lui, non seulement presque tous les employés de la société Helmond perdent leur emploi, mais le développement du modèle de masse Lightyear 2 fait également partie de la succession, pour laquelle il va désormais chercher un redémarrage. Dans les prochains jours, il souhaite s’entretenir entre autres avec VDL, le propriétaire de l’usine automobile Nedcar à Born.
« Même avant la faillite, l’entreprise a discuté avec différentes parties d’une collaboration. Je suis également tombé sur le nom de VDL. Il est donc évident de commencer à parler à VDL », explique Van Oeijen, qui indique que plusieurs parties intéressées ont déjà des candidats à la reprise. . « Ce que je vais faire dans les prochains jours, c’est voir à quel point ces intérêts sont sérieux. »
Il y a eu des spéculations depuis un certain temps sur un éventuel partenariat entre VDL et Lightyear. En effet, Nedcar sera sans client l’année prochaine. Faire fabriquer des voitures solaires dans cette usine du Limbourg serait donc une idée intéressante. Un porte-parole de VDL indique que l’entreprise ne fait jamais de déclaration sur les personnes à qui on parle ou non.
La première voiture de Lightyear, la Lightyear 0, est entrée en production fin novembre chez un partenaire en Finlande. En fin de compte, seule une poignée a quitté le groupe, car la société a soudainement arrêté la production de ce modèle coûteux plus tôt cette semaine. Cela devrait permettre à l’entreprise de se concentrer pleinement sur le Lightyear 2 moins cher, pour lequel Lightyear a déclaré qu’il y avait beaucoup d’intérêt.
Continue de travailler
Cependant, Van Oeijen souligne que l’intérêt pour Lightyear 2 n’était encore que des intentions. Il n’a pas encore gagné d’argent. Selon lui, la raison immédiate de la faillite est que l’entreprise n’était plus en mesure de payer le salaire du personnel. Il veut enquêter sur la façon dont il en est arrivé là.
Ce que le syndic doit également découvrir dans quelle mesure les droits de propriété intellectuelle de Lightyear relèvent également de la faillite. La holding et la société sœur Lightyear Layer, qui fabrique des panneaux solaires à Venray, ne sont pas déclarées en faillite.
Pour le moment, Van Oeijen a demandé au personnel de continuer à travailler comme d’habitude. « C’est pour maximiser les chances de redémarrage. » Ils n’ont pas à se soucier de leur salaire, car le paiement de celui-ci est désormais pris en charge par l’agence de prévoyance UWV.
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