Par Gunnar Schupelius
Les plates-formes de sièges en bordure de route sont une bonne idée, mais ne conviennent pas à une ville qui ne peut de toute façon pas rester propre.
Début juillet, le bureau du district de Pankow a décidé de ne plus approuver de parklets. Les plates-formes de sièges situées dans les parkings situés au bord de la route ne sont pas sûres pour les piétons et les conducteurs, elles ne peuvent pas être maintenues propres et ne peuvent pas être protégées contre le vandalisme, a-t-on déclaré. Les parklets existants dans le quartier ne sont pas en bon état précisément pour ces raisons.
Avec cette décision, le bureau de district s’est retourné contre le conseil de district de Pankow, qui avait exigé davantage de parklets. L’initiative revient aux Verts, qui estiment que la qualité de vie dans les rues résidentielles peut être améliorée grâce aux estrades.
Avec leur soutien, des initiatives de riverains se créent pour proposer des emplacements. Par exemple, la représentation du district « Langhanskiez » à Weißensee, qui affirme avoir été fondée il y a deux ans par des locataires, des propriétaires, des commerçants et des initiatives culturelles. Leur porte-parole, Lukas Krüger, a déclaré au « Tagesspiegel » qu’ils représentaient « les différents intérêts de Langhanskiez ».
Le Sénat part également du principe que les parklets sont recherchés par les résidents et poursuit son « programme de soutien aux parklets ». En 2024 et 2025, 150 000 euros y sont prévus dans le budget.
En 2023, 35 nouveaux parklets ont été construits dans six quartiers, dont quatre surdimensionnés, avec une superficie au sol huit fois supérieure à celle des parklets standards. Pour la première fois, les districts de Lichtenberg, Marzahn-Hellersdorf et Treptow-Köpenick ont également participé au programme de financement. Selon l’Administration sénatoriale des transports, il existe désormais un total de 95 parklets à Berlin.
Pankow tire sur le cordon de lancement du parklet
Pankow est le premier district à tirer le coup et à ne plus vouloir autoriser de nouvelles plates-formes. Il n’y a toujours pas de décision à ce sujet de la part des autres circonscriptions ou du Sénat.
Mais tout le monde devrait également parvenir à une conclusion, car avec les parklets, c’est comme pour toutes les grandes idées : elles doivent être mises en œuvre de manière à constituer un bénéfice à long terme.
Les quais doivent être entretenus, entretenus et même gardés avec beaucoup de soin. Ils servent d’urinoirs et de poubelles, ils sont barbouillés et des rats vivent sous les bancs lorsque des déchets traînent.
Quiconque connaît Berlin sait à quel point cette ville est incapable de rester propre. Un parklet devrait être soigneusement nettoyé chaque jour par une équipe BSR pour rester attractif. Les bureaux de district ne peuvent pas se permettre cet effort pour des raisons financières. Mais rien n’est plus insupportable qu’un parklet pourri.
Ces sièges font rêver, mais ne conviennent pas à une ville qui a déjà un problème d’hygiène. Tous les autres districts devraient suivre l’exemple de Pankow.
Gunnar Schupelius a-t-il raison ? Écrivez à : [email protected]
Lisez toutes les chroniques de Gunnar Schupelius ici