Ce n’est qu’après la séance de qualification de Formule 1 à Bahreïn que Lance Stroll a révélé toute la vérité. Dans son accident de vélo il y a près de deux semaines, il s’est non seulement cassé le poignet droit, mais aussi le gros orteil droit, a expliqué le pilote Aston Martin lorsqu’on lui a demandé.
Mais Stroll assure également : ce n’est pas un problème, il peut disputer la première course de la saison comme d’habitude. Il se sent « tout va bien », dit Stroll, et il se sent « bien » lui-même.
Vendredi soir à Bahreïn, les observateurs avaient eu une sacrée impression : Stroll avait eu quelques difficultés avec son AMR23 lors des essais libres, notamment lors des virages, et avait même été soutenu par des équipiers lors de la descente de la voiture dans les stands.
À quel point les conséquences de l’accident de Stroll étaient-elles vraiment graves
Un jour plus tard, il admet au moins sa « douleur » et poursuit en disant : « J’ai [mein Handgelenk] s’est cassé il y a douze jours et a également été opéré il y a douze jours. Mais les médecins m’ont donné l’autorisation. Ça fait du bien et je peux gérer la douleur. Je suis juste très reconnaissant d’être ici. »
Parce qu’immédiatement après son accident de vélo, il « était incapable de bouger la main ou de marcher », explique Stroll. « La lumière au bout du tunnel était donc très loin. Si quelqu’un m’avait offert un pour cent de chance d’être ici, je l’aurais accepté. »
Maintenant qu’il a plus d’expérience au volant d’une Formule 1, il lui est de plus en plus facile de prendre de la vitesse malgré ses blessures. Ou comme Stroll le dit lui-même : « Je me sens mieux après chaque partie. J’ai de plus en plus confiance en mon corps et en ce que mes mains peuvent faire. »
Chaque tour aide Stroll à revenir à la normale
Selon Stroll, il a presque rattrapé le handicap d’avoir raté les tests hivernaux. « Il faut juste du temps pour trouver un rythme dans la voiture et ressentir des choses comme les différentes variantes de réglage. » Mais après les qualifications, il a eu l’impression d’avoir « progressivement » l’impression qu’il rentrait dans un « meilleur rythme », explique-t-il.
On demande à Stroll à quelle distance il est de 100% avec sa performance actuelle. Réponse : « Difficile à dire. »
« Parfois, vous conduisez la voiture pendant trois jours et vous avez quand même une mauvaise qualification parce que ça ne s’additionne pas et que l’adhérence n’est pas là. J’avais l’impression que je m’en sortais plutôt bien à la fin des qualifications. voiture, il se sentait bien. En Formule 1, il est toujours utile d’avoir plus de tours dans la voiture. »
Stroll pense que la distance de course est faisable
Et Stroll obtiendra encore de nombreux tours : lors de la course de dimanche à Bahreïn, un total de 57 tours doivent être bouclés, pour une distance totale de 308 kilomètres. Mais Stroll semble détendu et considère le Grand Prix comme faisable : « Cela devient plus facile chaque jour, je pense. Je ne m’inquiète pas autant maintenant qu’il y a une semaine. »
L’orteil blessé me fait encore mal « un peu », dit-il, mais « ce n’est rien qui limite ma conduite », dit Stroll. C’est d’accord ». Probablement aussi parce qu’il prend des analgésiques. Lorsqu’on lui a demandé, Stroll nomme deux analgésiques bien connus.
Alonso est enthousiaste à propos de Stroll
Tout cela suscite un grand respect de la part du coéquipier d’Aston Martin de Stroll, Fernando Alonso. Le double champion du monde de Formule 1 dit que c’est « assez impressionnant » la façon dont Stroll gère la situation.
Alonso a poursuivi : « Je félicite Lance à chaque tour de chaque séance car ce n’est pas facile ce qu’il fait. Cela montre à quel point il est déterminé à obtenir un bon résultat, à avoir une belle carrière en Formule 1. »
« Parfois, sa passion pour le sport ne se transmet pas vraiment car [sein Vater] Laurent [Stroll] le propriétaire est et ainsi de suite. Mais ce week-end, il montre beaucoup de choses à tout le monde. »
Éloge également du chef d’équipe Mike Krack
Le patron de l’équipe, Mike Krack, est du même avis et explique : « Il faut vraiment tirer son chapeau » à Stroll, qui, contrairement à ses confrères de Formule 1, n’a pas fait de test préalable.
Et Krack classe également la distance de course comme faisable pour son pilote : « Pour être honnête, ça s’améliore de jour en jour. Donc je ne pense pas que ce sera un gros problème. » Le Grand Prix est long, mais en tant que pilote, vous vous déplacez « moins à la limite », explique Krack. « Nous devons aussi protéger les pneus, nous devons ralentir plus tôt. Donc je pense que nous pouvons le faire. »
De plus, Stroll a déjà maîtrisé avec succès une séance de qualification difficile. Un feu rouge tardif lui avait fait manquer le pont-bascule FIA en Q2, après quoi les mécaniciens ont dû le repousser. Cela a coûté beaucoup de temps au moment décisif, d’autant plus que Stroll n’était pas encore qualifié pour la Q3.
« C’est très stressant », souligne le patron de l’équipe Krack. « Il est facile de faire une erreur là-bas. »
Stroll, cependant, a porté la performance au point après la pesée et son Aston Martin dans le top 10. Il y a des éloges pour cela du poste de commandement : « Chapeau pour la façon dont il l’a fait, je suis vraiment satisfait. » dit Krack. Son pilote prendra le départ du Grand Prix de Bahreïn dimanche en P8, trois positions derrière son coéquipier Alonso.