Stratégie aéroportuaire : comment les inciter à dépenser de l’argent


Un passager dépense environ 7 dollars américains par heure à l’aéroport

Par mesure de sécurité, de nombreux passagers suivent les conseils des compagnies aériennes et arrivent le plus tôt possible à l’aéroport pour ne pas rater l’avion. Cela est également lié au fait que les voyageurs doivent s’enregistrer, enregistrer leurs bagages et passer la sécurité. Quand il se passe beaucoup de choses, cela prend du temps. Cependant, les deux à trois heures recommandées au voyageur à l’aéroport avant le départ sont souvent plus que suffisantes. Si tout se passe bien, un passager dispose d’environ une à deux heures avant l’embarquement pour passer le temps.

La zone hors taxes derrière le contrôle de sécurité

C’est là qu’interviennent les planificateurs d’aéroport. L’expert en aviation et en expérience client, Lukaszewicz, a récemment déclaré à Business Insider que les clients dépensaient environ 7 dollars de l’heure à attendre à l’aéroport. Dans la toute première heure à l’aéroport, les voyageurs sont les plus enclins à faire du shopping, c’est pourquoi ces 60 minutes sont également considérées comme l’heure dorée. Les planificateurs d’aéroport tirent parti de ces connaissances et conçoivent une zone hors taxes directement après le contrôle de sécurité, dans laquelle les passagers sont confrontés à une large gamme de produits. Les chercheurs ont également découvert que la plupart des gens sont droitiers et recherchent donc des biens à droite. Avec une valise à la main, les gens ont également tendance à marcher dans le sens inverse des aiguilles d’une montre. C’est pourquoi les boutiques hors taxes sont souvent disposées à gauche pour augmenter le potentiel d’achat.

De plus, il y a le mythe des clients selon lequel les produits dans les boutiques hors taxes sont hors taxes et donc moins chers que dans les magasins ordinaires. Cependant, le mythe ne s’applique pas à l’Europe, puisqu’une loi publiée en 1999 l’interdit. Ainsi, les produits détaxés sont en moyenne aussi chers voire plus chers que dans les autres magasins.

Contrôles de sécurité payés en avance rapide

Pour les voyageurs qui ne veulent pas faire la queue à la sécurité, il existe des services comme le TSA Precheck, que les clients paient environ 85 $ tous les cinq ans. Pour cela, ils doivent attendre moins de cinq minutes au contrôle de sécurité, car ils sont prioritaires. Cependant, un traitement rapide ne fait que donner au voyageur plus de temps pour dépenser de l’argent plus tard.

Nourriture et eau trop chères

Dans les aéroports, il n’est pas permis de faire passer de grandes quantités de liquides ou même de denrées périssables par le point de contrôle de sécurité. Les commerçants en profitent ici aussi : l’eau en bouteille et la nourriture sont généralement très chères à l’aéroport, car les voyageurs n’ont d’autre choix que de s’y ravitailler.

Une atmosphère cosy vous donne envie d’acheter

Les stratèges publicitaires ont compris depuis longtemps qu’une ambiance de bien-être rend les clients plus disposés à acheter. En conséquence, de nombreux exploitants d’aéroport créent un environnement confortable et agréable dans lequel les clients peuvent se détendre. Ceux-ci incluent, par exemple, des sièges confortables ou des plantes vertes, si elles sont disponibles, les clients sont heureux de les saisir.

Des parkings chers

Étant donné que les aéroports sont souvent un peu excentrés, beaucoup choisissent de conduire pour se rendre à l’aéroport. Ensuite, laissez-le là pour le reste de la saison des vacances. Les aéroports profitent également de ce fait en facturant des frais de stationnement élevés. Par exemple, se garer pendant deux semaines à l’aéroport de Tegel à Berlin coûte à un client jusqu’à 318 euros.

bureaux de change

L’espace de vente au détail dans les aéroports est cher, de sorte que les clients paient souvent plus pour les produits qu’ils achètent, et il en va de même pour les bureaux de change. Si les clients échangent leur devise contre une autre devise à l’aéroport, ils se voient souvent proposer un taux de change moins favorable qu’en dehors de la zone aéroportuaire. Des frais supplémentaires peuvent s’appliquer.

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