Le service Move-In est actif en Lombardie et dans le Piémont, qui propose des méthodes innovantes de contrôle des émissions des véhicules polluants. Grâce à l’installation d’une boîte noire, il sera possible de détecter la distance réelle des voitures
Alessandro Folis
13 septembre
Il existe un moyen d’obtenir une dispense d’arrêt de circulation grâce à une boîte noire particulière. En Lombardie, des restrictions de plus en plus restrictives à la circulation des véhicules entrent en vigueur. Pour les plus polluantes, il est déjà interdit du lundi au vendredi de 7h30 à 19h30 dans toutes les communes de bande 1 et 2. Il s’agit notamment des agglomérations urbaines de Milan, Bergame et Brescia, les capitales de la basse plaine (Pavie, Lodi, Crémone et Mantoue) avec les municipalités liées de la ceinture et toutes celles de la bande 2 de plus de 30 000 habitants. Au total, 570 communes figurent sur cette liste. Les véhicules qui ne peuvent pas circuler dans ces créneaux horaires sont ceux à essence jusqu’à Euro 1 et diesel jusqu’à Euro 3. A partir du 1er octobre, ceux à diesel Euro 4 seront également inclus dans la liste.
Déménagement : qu’est-ce que c’est ?
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Le service Move-In (Suivi des véhicules polluants) permet, grâce à l’installation d’une boîte noire spéciale qui détecte les kilomètres parcourus, d’obtenir une dérogation à ces interdictions pour les véhicules les plus polluants. En effet, ceux-ci pourront circuler sans limite de temps dans les communes de la bande 1 et 2 jusqu’à ce qu’un certain seuil maximal de kilomètres soit atteint en un an. De plus, Move-In offre également la possibilité de cumuler des kilomètres bonus supplémentaires en fonction du comportement de conduite : vous gagnez 0,2 km pour chaque kilomètre parcouru sur des routes extra-urbaines ; 0,2 km pour chaque kilomètre parcouru sur l’autoroute avec des vitesses comprises entre 70 et 110 km/h ; 0,1 km pour chaque kilomètre parcouru sur des routes urbaines de style écologique. Celle-ci, définie comme « l’éco-conduite », repose sur un style de conduite qui limite les accélérations à moins de 2 m/s2 pour chaque kilomètre parcouru sur une route urbaine. Une fois les seuils fixés par le service Move-In dépassés, les véhicules feront à nouveau l’objet de blocages réguliers jusqu’à la fin de l’année.
Distances maximales annuelles en Lombardie
| Alimentation et classe | km/an |
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Le service Move-In est également actif pour le Piémont, dans les municipalités appartenant à la zone définie comme « Agglomerato di Torino » et dans celles des zones appelées « Pianura » et « Collina ». Il s’agit de toutes les capitales provinciales, à l’exception de Verbania.
Kilométrage annuel maximum dans le Piémont
| Alimentation et classe | km/an |
|---|---|
Emménagement et zone B à Milan
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En plus des communes des bandes 1 et 2 en Lombardie, le service Move-In offre une alternative aux exceptions prévues lors de l’entrée dans la zone B de Milan. En activant ce service, vous renoncez à l’utilisation des jours normalement prévus par la réglementation, mais vous pouvez circuler librement sans limite de temps dans les seuils kilométriques établis. Ceux-ci sont inclus dans les limites régionales totales. Une fois les kilomètres autorisés écoulés, les véhicules seront à nouveau soumis aux interdictions habituelles.
Kilométrage annuel maximum dans la zone B de Milan
| Alimentation et classe | km/an |
|---|---|
Combien ça coûte et comment est-il activé
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L’adhésion à Move-In se fait directement depuis la section dédiée du site web de la Région Lombardie. Le coût du service est de 50 euros la première année : 30 pour l’installation de la boîte noire et 20 pour l’activation de la surveillance. A partir de l’année suivante, vous ne payez que le service d’inspection. Également pour un accès spécifique à la zone B, l’adhésion au service sera payée, également dans ce cas de 20 euros, sur demande auprès du site Web de la municipalité de Milan.
13 septembre 2022 – 09:35
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