Luca Stolz frappe-t-il vraiment à nouveau dans le combat pour le titre DTM 2022 ? Le pilote allemand HRT-Mercedes a signé le meilleur temps de la journée à Hockenheim vendredi en 1:37.374 minutes et s’est distancé du reste du peloton d’environ trois dixièmes de seconde.
Cette idée souligne également fièrement le rôle supposé de favoris tenu par Mercedes-AMG. Lors de la deuxième séance d’essais libres vendredi après-midi, le collègue de la marque Lucas Auer a donné une avance de un à deux aux Affalterbachers. Cependant, le pilote Abt-Audi Kelvin van der Linde a réalisé le deuxième meilleur temps de la journée avec son meilleur temps FT1 (1: 37.652 minutes).
Et qu’en est-il des cinq candidats au titre ? Comme prévu, les chronos des essais libres ne sont pas très significatifs. Mais la performance la plus régulière a été celle de vendredi du pilote Grasser-Lamborghini Mirko Bortolotti.
L’austro-italien a terminé troisième des deux séances d’entraînement. Pourra-t-il à nouveau renverser la vapeur en sa faveur ? Au moins Bortolotti sait comment gagner au Hockenheimring. L’année dernière, il a remporté l’ADAC GT Masters au Baden Motodrom avec le pilote d’usine Lamborghini Marco Mapelli.
Rast a raté le top 10 des deux séances d’entraînement
Auer peut également aborder les deux jours de course satisfait d’une deuxième place dans l’après-midi après une huitième position lors de la première séance. Son compatriote autrichien Thomas Preining est également entré dans le top 10 des deux séances d’essais.À midi, le pilote Bernhard Porsche a terminé deuxième, l’après-midi, il était neuvième.
Semblable à Auer, le leader du classement général Sheldon van der Linde s’est amélioré lors de la deuxième séance d’essais libres. Alors que le pilote Schubert-BMW d’Afrique du Sud n’a terminé que P18 en FT1, il a terminé un bon cinquième dans l’après-midi. Le triple champion DTM René Rast, en revanche, a raté le top dix des deux séances en tant que 13e.
« Je ne sais pas dans quelle position nous sommes, mais ce n’était pas suffisant pour être au sommet. Nous devons améliorer un peu cela pour demain. L’objectif devrait bien sûr être d’être au sommet demain, nous avons encore avons un peu de travail devant nous », déclare Rast.
« Mais en général, je pense que nous avons travaillé sur les points de test que nous avions prévu de faire. C’était la chose la plus importante. » Le débutant en DTM Christian Engelhart a également passé une bonne journée. Le pilote SSR Porsche est autorisé à remplacer le Belge Laurens Vanthoor à Hockenheim. Dans les deux séances d’entraînement, Engelhart a terminé une impressionnante septième.
Les limites de piste à Hockenheim sont un problème
A Hockenheim aussi, le DTM impressionne une fois de plus avec un haut niveau de performance. Dans les deux séances d’entraînement, les 22 premiers étaient à moins d’une seconde. Avec un beau temps automnal et des températures légèrement inférieures à 20 degrés Celsius, les limites de la piste étaient un problème particulier.
Lors du dernier week-end à Hockenheim, virages 1, 6 (les pilotes doivent rester sur le trottoir bleu et blanc avec les pneus à l’intérieur du virage), 11 (les pilotes peuvent toucher le trottoir jaune, mais pas le franchir) et 16 ( les conducteurs doivent utiliser le séjour sur le trottoir bleu et blanc à l’intérieur de la courbe).
Au total, 60 temps au tour ont été annulés lors de la première séance, suivis de 56 autres lors de la deuxième séance d’essais libres.En qualifications également, la direction de course a annulé des temps en cas d’infractions correspondantes. Lors de la course de samedi, les pilotes qui dépassent trop souvent les limites de la piste s’exposent à des pénalités sur la grille pour la course de dimanche. Le dimanche, en revanche, des pénalités de temps de 5 secondes seront infligées.
Samedi matin, la finale du DTM à Hockenheim se poursuit avec la 1ère séance qualificative à 10h05. La course commence comme d’habitude à 13h30.