Stock NASDAQ Tesla: Model S et Model X sont livrés avec un nouveau matériel de pilote automatique – également avec radar à nouveau?

• Le concept « Vision Only » de Tesla a entraîné un revers dans le développement du pilote automatique
• Tesla semble vouloir revenir aux systèmes radar
• Model S et Model X sont déjà équipés d’un nouveau matériel de pilote automatique

Les ingénieurs voulaient garder le radar

Il y a environ deux ans, Tesla annonçait la suppression du système radar de ses nouveaux véhicules pour passer au concept dit « Vision Only ». Musk a fait valoir à l’époque que les véhicules étaient déjà équipés de huit caméras capables de surveiller la route et de détecter les dangers dans toutes les directions, ce qui devrait finalement suffire. Certains anciens employés, qui ont souhaité rester anonymes, ont déclaré au Washington Post que certains ingénieurs de Tesla étaient consternés par le changement. Une circonstance qui n’a pas été signalée auparavant. À cette époque, ces mêmes ingénieurs se seraient tournés vers un ancien cadre de confiance pour chercher un moyen de dissuader Musk de ce projet. « Je savais juste qu’il n’était pas sûr de mettre ce logiciel sur la route », a déclaré un ancien ingénieur de Tesla Autopilot au Washington Post. La préoccupation des employés était que les Tesla sans radar étaient sujettes à des erreurs de perception élémentaires lorsque le fonctionnement des caméras est limité par des gouttes de pluie ou même par la lumière du soleil, par exemple. Cela peut éventuellement entraîner des problèmes et même des accidents. Cependant, Musk ne serait pas influencé par ses employés, et peu de temps après l’annonce en mai 2021, la société a commencé à supprimer progressivement le système radar de leurs voitures.

Quel que soit le type d’objet détecté, les capteurs radar déclenchent le freinage dès qu’ils le détectent. En revanche, les caméras capturent des images qu’elles doivent d’abord interpréter. Cependant, cela devient difficile, voire impossible, lorsque les images sont floues ou surexposées. Pendant les deux années suivantes, le constructeur américain de voitures électriques a dû se contenter des résultats de ce changement. À maintes reprises, il y a eu des rapports et des scandales sur des accidents liés au pilote automatique Tesla. Le Washington Post identifie une croissance des erreurs qu’il ne faut pas sous-estimer. Le nombre de freinages dus à des obstacles inexistants serait passé de 34 réclamations en 22 mois à 107 réclamations en seulement trois mois.

Tesla revient probablement au radar pour le pilote automatique

Depuis quelque temps, de plus en plus de rapports indiquent que Tesla souhaite réutiliser les capteurs radar pour le pilote automatique. Selon le Handelsblatt, le constructeur automobile a soumis des documents à la Federal Communications Commission (FCC) des États-Unis, qui indiquent que la société intégrera bientôt un nouveau système de radar 4D dans ses véhicules. Avec cela, Tesla suivrait l’opinion générale de l’industrie selon laquelle une conduite autonome sûre ne peut être obtenue sans radar.

Maintenant, il semble que Tesla ait effectivement commencé à intégrer son nouveau système radar dans de nouveaux véhicules. Par exemple, un utilisateur de Twitter a récemment publié une photo d’une partie d’un véhicule Model X produit en mai, avec le commentaire : « Pour tous ceux qui souhaitent voir une étiquette confirmant qu’il s’agit d’un module radar dans les actes de véhicules HW4, voici est. »

Pour tous ceux qui avaient besoin de voir une étiquette pour confirmer qu’il s’agit d’un module radar dans les voitures HW4, c’est parti.@DirtyTesLa @WholeMarsBlog pic.twitter.com/wy3iuYceN1

-Shaun (@sw_ev) 31 mai 2023

Lorsqu’il s’agit de savoir si les nouveaux modèles disposent à nouveau d’un radar, les avis divergent. Le youtubeur Dirty Tesla a par exemple expliqué dans une vidéo que toutes les informations disponibles n’indiquent pas que Tesla équipe déjà ses véhicules de radars. Cependant, il fait cette déclaration sans même jeter un coup d’œil à l’un des nouveaux modèles.

Model S et Model X avec nouveau matériel de pilote automatique

Comme le rapporte TeslaMag, au moins le nouveau matériel de pilote automatique « HW4 » ne devrait pas seulement être installé avec le Cybertruck comme initialement annoncé, mais est déjà utilisé dans les Model S et Model X actuels. Ensuite, ce changement devrait également être mis en œuvre dans le monde entier dans le modèle 3 et le modèle Y. Avec le Model Y, le processus est déjà en cours. Cependant, le nouveau matériel du pilote automatique n’introduira probablement pas de nouveaux changements. Au contraire, même si au moins les Model S et Model X auraient à nouveau un radar, certaines fonctions seraient même manquantes. Selon l’expert informatique @greentheonly, une partie du package HW4 est également un nouvel ordinateur qui offre des connexions pour plus de caméras et encore pour un capteur radar. Mais il n’y a toujours aucun signe de caméras supplémentaires dans les nouveaux Model S et Model X. En fait, dans l’unité du rétroviseur avec HW4, apparemment, seules deux caméras au lieu de trois ont été installées.

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