Selon un rapport d’agence, le groupe automobile envisage l’externalisation de ses marques Maserati et Alfa Romeo dans un scénario à long terme.
Le contexte est la pression croissante de la politique douanière du président américain Donald Trump, rapporte Bloomberg, citant des sources anonymes. Stellantis avait commandé la société de conseil McKinsey pour évaluer les options pour les marques. Certaines sociétés asiatiques auraient exprimé leur intérêt, mais les considérations étaient encore à un stade précoce, a déclaré Bloomberg.
Stellantis définit la production de voitures électriques à moteur leap en Pologne
Stellantis a abandonné la production de véhicules électriques avec son partenaire de coentreprise chinois Leap Engine en Pologne. Le constructeur automobile franco-italien a annoncé qu’il avait mis fin à la production du modèle Leap Engine T03 dans son travail à Tychy en Pologne le 30 mars.
“Bien que l’entreprise soit toujours pleinement occupée par l’introduction de véhicules à moteur Leap en Europe, il examine actuellement diverses options de production”, a déclaré une porte-parole de Stellanti.
L’entreprise ne voulait pas commenter les raisons de l’arrêt de production ou si elle déplacerait le modèle vers un autre travail européen. Leap Motor n’était initialement pas disponible pour commenter.
Stellantis, le constructeur automobile derrière des marques telles que Jeep et Fiat, détient 51% de Leap Motor International, une coentreprise qui lui accorde les droits exclusifs pour l’exportation, la vente et la production de véhicules électriques en dehors de la Chine. Stellantis n’a enregistré la production de véhicules électriques avec un moteur de plomb en Pologne en juin 2024, alors que l’Union européenne tarifait des véhicules électriques produits en Chine.
Mardi, la part de Stellatis a perdu 8,05% à Euronext Paris à 8,52 euros.
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