Le site de production de Campanie augmentera sa production de 20 % à partir de mars 2024, mais les inconnues liées à l’avenir électrique de la mobilité demeurent
La production a augmenté de 20% e Fiat Panda thermique confirmé au moins jusqu’en 2027 avant JC Pomigliano d’Arco, où travaillent environ 4 300 personnes. Jusqu’ici tout va bien, mais et ensuite ? En 2023, sur 215 000 unités assemblées dans l’usine de Campanie, environ 133 000 étaient des Fiat Panda. Les 82 000 restants sont répartis entre Alfa Romeo Tonale et son alter ego signé aux États-Unis. Esquive Hornet. Comment le déficit de production laissé par la Panda sera-t-il comblé en 2027 ? C’est la question que se posent les travailleurs et les syndicats même après les déclarations publiées le 16 février 2024 depuis Carlos TavaresPDG de Stellantis: “Un nouveau modèle compact à Pomigliano à partir de 2026”. Il pourrait s’agir d’un segment B compact d’environ 4 mètres de long, probablement basé sur la plateforme Stla Petit du groupe franco-italien.
transition énergétique
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“Il faut amener à Pomigliano – écrit Fiom dans une note – le savoir comment capable d’appréhender les changements de la transition énergétique et écologique en ligne avec les objectifs fixés par l’Union européenne”. Parce que l’avenir de l’usine de Campanie, comme les autres sites de production italiens de Stellantis, est menacé par la nécessité d’adapter l’usine aux besoins de mobilité électrique, avec toutes les inconnues liées au retour économique sur investissements à budgétiser. Car il est difficile d’émettre l’hypothèse que le futur modèle compact sera capable de reproduire les chiffres de la Fiat Panda, capable de dépasser les 100 000 immatriculations par an en Italie pendant plus d’une décennie. C’est à ce niveau que se situe le jeu des rôles entre le gouvernement et l’industrie, le premier réclamant à grands cris la nécessité d’augmenter la production en Italie, et le second exigeant des incitations pour faire face à la transition technologique. Un sujet, ce dernier, sur lequel Olivier François, PDG de Fiat, est revenu en marge de la présentation de la Pandina : « Les incitations sont fondamentales pour le Made in Italy, même pour la Panda, elles représenteraient un élan important en termes de ventes. Nous espérons qu’elles sont disponibles dans les plus brefs délais.”