La société mère d’Opel, Stellantis, souhaite étendre sa position dans la division des fourgons de livraison avec de nouveaux modèles, des offres de services et une nouvelle unité commerciale.
Le quatrième constructeur automobile mondial a annoncé lundi douze nouveaux fourgons dans tous les segments et modèles électriques à autonomie accrue pour ses marques Citroën, Fiat, Opel, Peugeot, Ram et Vauxhall. La gamme de fourgons équipés de piles à combustible à hydrogène va également être élargie. Tous les fourgons devraient être connectés d’ici la fin de l’année et également préparés pour les mises à jour mobiles à partir de 2026. Stellantis souhaite générer des revenus non seulement grâce à la vente de véhicules, mais aussi grâce aux services connectés.
Stellantis souhaite consolider son activité de véhicules utilitaires sous l’égide de la business unit Pro One. La division véhicules utilitaires représente déjà un tiers du chiffre d’affaires net de Stellantis, avec 1,6 million d’unités vendues par an. L’objectif est de doubler ce chiffre d’ici 2030 par rapport à 2021 et d’atteindre un mix de ventes de 40 % de véhicules électriques. En outre, les services en réseau devraient générer cinq milliards d’euros de revenus de services.
Stellantis veut monter une joint-venture avec Orano pour le recyclage des batteries
Le constructeur automobile Stellantis souhaite mettre en place le recyclage des batteries avec le spécialiste français du nucléaire Orano. Les deux parties ont désormais signé une déclaration d’intention pour former une coentreprise dont l’objectif commercial sera le recyclage des batteries usagées des voitures électriques et des déchets des méga-usines en Europe et en Amérique du Nord. La production de ce qu’on appelle la masse noire devrait commencer en 2026 dans les installations existantes de Stellantis.
La coentreprise bénéficiera de la technologie innovante bas carbone d’Orano. L’entreprise française, issue en 2018 de certaines parties du géant nucléaire Areva, souhaite construire une usine hydrométallurgique à Dunkerque, en France, où de nouveaux matériaux pour batteries seront obtenus à partir de masse noire. Stellantis sécurise ainsi l’accès aux métaux cobalt, nickel et lithium nécessaires aux batteries des voitures.
L’action Stellantis s’échangeait temporairement en baisse de 1,34% sur EURONEXT à Paris à 17,78 euros.
AMSTERDAM/RÜSSELSHEIM/FRANCFORT (dpa-AFX / Dow Jones Newswires)
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