Le nouveau team principal de Woking a grandi à Maranello et dirigera désormais un rival historique : « Je veux avoir un impact à la fois sur la piste et à l’usine. Nous devons progresser dans l’aérodynamisme, mais il y a des moyens et du talent ici »
– woking (angleterre)
Andrea Stella est prête pour la nouvelle aventure principale de l’équipe McLaren. C’est un peu choquant de penser à un Italien qui a grandi à Ferrari en tant que nouveau manager de ce qui, dans l’imaginaire, est l’un des plus proches rivaux du Cheval Cabré. Mais de toute façon, et après tout c’est aussi beau comme ça, témoignant d’un parcours de croissance prestigieux de cet ingénieur qui est à Woking depuis 2015, lorsqu’il s’y est installé en tant que référent piste de Fernando Alonso dans le cadre du passage du pilote espagnol de Maranello à la Equipe anglaise.
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Stella a évolué ces dernières années chez McLaren, en tant que technicien et en considération, au point qu’en 2020 il avait déjà été promu « directeur de course », augmentant son rôle de coordination des ingénieurs. Avec le départ d’Andreas Seidl, qui a embrassé le projet Audi F1, ils ont pensé à lui. « Mon mandat sera dans la continuité du travail d’Andreas – Stella a déclaré aujourd’hui – nous voulons consolider les bonnes choses déjà mises en place et saisir toutes les nouvelles opportunités qui se présenteront car un projet F1 offre une grande variété d’éléments auxquels nous devons être prêts. à exploiter avec toute la direction. C’est ainsi que vous atteignez vos objectifs plus rapidement. »
sur piste et en usine
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L’objectif est clair, il est essentiel de partir d’une bonne base de vitesse : « Jusqu’ici en terme de capacité à s’exprimer dans le contexte de la course, on est content – dit-il – tout peut être amélioré et même si c’est un challenge , j’aimerais être très présent et donner un impact également dans la présence à l’usine pour aider à améliorer tous les processus. L’objectif est de construire une voiture rapide et de l’amener sur la piste capable d’exprimer tout son potentiel ».
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En ce qui concerne les points faibles de McLaren, Stella a des idées claires : « Je pense que l’élément clé est toujours d’amener une voiture rapide sur la piste et les investissements dans McLaren y contribueront, je fais référence au simulateur et à la soufflerie. C’est une de mes priorités. De même qu’on ne peut pas cacher le fait que l’aérodynamisme joue un rôle clé dans cette F1 et c’est sur cet aspect qu’il faut certainement faire un pas en avant. Nous avons beaucoup de talent chez McLaren et la possibilité de nous développer, en cela, nous continuerons à travailler pour nous améliorer ».
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