La rumeur de la Formule 1 continue de mijoter. Alors que Mick Schumacher est toujours sans nouveau contrat, Daniel Ricciardo est chez McLaren en fin de saison. Le vétéran australien est-il candidat pour Haas ? Le chef d’équipe Günther Steiner prend position.

La trêve estivale est terminée, mais la « saison idiote » est loin d’être terminée. Il y a encore beaucoup de spéculations et de discussions en Formule 1. Daniel Ricciardo est au centre des rumeurs ces jours-ci. Pour le joueur de 33 ans, McLaren ne va pas plus loin. L’Australien est immédiatement associé à Haas. Cependant, le chef d’équipe Günther Steiner ne veut pas surestimer cela.

« Quand quelque chose comme ça se produit sur le marché des conducteurs, vous parlez à tout le monde. Cela fait partie de mon travail. Vous vous intéressez à tout. Qu’est-ce qui est possible ? Qu’est-ce qui n’est pas possible ? Vous obtenez les informations, puis nous prendrons des décisions sur la façon Continuer. Est-ce qu’on va continuer avec Mick ? Est-ce qu’on va changer quelque chose ? On n’a pas encore pris de décision », a déclaré le Tyrolien du Sud avant le Grand Prix de Belgique à Spa dans une interview à RTL/ntv.

Haas est « en bonne position », a déclaré Steiner. « Il y a suffisamment de bons pilotes à prendre, donc nous ne sommes pas pressés pour le moment », a déclaré l’officiel. Steiner a « contacté » Ricciardo avant la décision McLaren – c’est tout. « Nous venons d’envoyer un texto », a précisé l’homme de 57 ans. Il n’y avait « pas du tout » d’accords sur un contrat avec le « Honey Badger ».

Steiner ne ressent aucune pression temporelle

Alors que Kevin Magnussen a un contrat sécurisé avec Haas pour 2023, l’avenir sportif de Mick Schumacher n’est toujours pas clair.

L’équipe veut « prendre la bonne décision », a souligné Steiner. Personnellement, il « préférerait prendre la décision demain, alors j’aurai un problème de moins », a révélé le patron de l’équipe Haas, qui en même temps ne se laisse pas mettre sous pression. « Si nous pouvons le faire plus tôt, très bien. Si c’est plus tard, c’est bien aussi. Nous voulons juste prendre la bonne décision », a déclaré Steiner.

Lorsqu’on lui a demandé quels étaient les arguments les plus forts de Schumacher pour que Haas reste, Steiner a répondu à RTL/ntv : « Ses arguments les plus forts sont les deux courses à Silverstone et en Autriche. Pour moi, ce sont toujours les arguments les plus forts pour un pilote. »

La performance est « toujours la chose la plus importante », a déclaré le supérieur de Schumacher, décrivant les exigences d’un contrat. « Si la [Leistung] il y a, il n’y a aucune question du tout, alors tout le monde serait content. Nous devons juste nous assurer que nous obtenons les meilleures performances pour l’équipe. Il l’a montré à Silverstone et en Autriche et j’espère qu’il pourra le faire ici [Spa] et montrer à nouveau à Zandvoort. Vous devez juste avoir cette cohérence que ce n’est pas toujours ce tour de va-et-vient. Mais je pense qu’il est sur la bonne voie en ce moment », a déclaré Steiner à propos de Schumacher.

C’est pourquoi Giovinazzi est autorisé à s’entraîner

Les spéculations ont récemment repris de la vitesse car Antonio Giovinazzi partira pour Haas à Monza et Austin lors de la première séance d’essais libres. Schumacher et son coéquipier Kevin Magnussen doivent chacun faire une pause.

« Nous avons une relation de travail avec Ferrari qui est très juste et bonne. La relation avec Ferrari et Mattia Binotto est très bonne. Nous avons parlé juste avant la pause estivale. Mattia a dit qu’il aimerait qu’Antonio conduise une voiture 2022, parce qu’il le fait sur le simulateur », a commenté Steiner sur le début prévu de l’entraînement de Giovinazzi. Pour cette raison, le patron de l’équipe Haas a accepté.

« Nos pilotes étaient également complètement d’accord et voyons ce que quelqu’un d’autre pense de notre voiture », a expliqué Steiner. Giovinazzi est officiellement lié à Ferrari. Plus récemment, le joueur de 28 ans a participé à la Formule E et agit également en tant que pilote de réserve pour la Scuderia.



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