Selon Günther Steiner, grâce au nouveau sponsor titre “MoneyGram”, Haas pourra opérer au niveau du plafond budgétaire de la Formule 1 à partir de 2023, qui sera de 138,6 millions de dollars l’année prochaine plus une éventuelle surtaxe d’inflation.
Haas a annoncé jeudi avant le Grand Prix des États-Unis qu’il avait signé un accord avec la société de paiement américaine MoneyGram, qui sera le sponsor titre de l’équipe à partir de l’année prochaine.
L’accord pluriannuel est une étape importante pour Haas après que l’équipe a annulé l’accord avec l’ancien sponsor en titre Uralkali en février après l’invasion de l’Ukraine par la Russie. L’équipe a toujours souligné que la perte d’Uralkali n’aurait aucun impact sur les opérations de l’équipe, mais ils restent intéressés à trouver un nouveau partenaire pour l’avenir.
Steiner : peut désormais atteindre la limite budgétaire
Haas est traditionnellement l’une des plus petites équipes depuis son entrée en Formule 1 en 2016 et est sous la limite budgétaire actuelle de 145,6 millions de dollars. Mais après l’annonce, le patron de l’équipe Steiner a souligné que l’accord avec MoneyGram offrait désormais la possibilité d’atteindre la limite budgétaire et d’investir sur un pied d’égalité avec les autres équipes.
“Avec cet accord, nous pouvons atteindre le plafond budgétaire, et puis tout le monde est sur une plate-forme similaire”, explique Steiner. “Les grandes équipes pourraient bien sûr dépenser encore plus d’argent si elles dépassent le plafond budgétaire.”
“Mais je dis toujours qu’avec le plafond budgétaire, il ne devrait pas y avoir de problème à moyen ou long terme pour que vous ne puissiez pas vous battre pour les podiums. Et c’est ce que nous voulons faire.”
“Je pense qu’avec cet accord, nous franchissons une étape qui nous permettra de nous battre pour des podiums dans quelques années. Je promets [das] pas pour l’année prochaine parce que nous venons de revenir de deux années qui ont été très mauvaises pour nous et nous nous sommes plutôt bien remis et nous continuerons à nous améliorer.”
Steiner : Maintenant, c’est à nous seuls de décider
Haas n’a pu marquer aucun point dans une saison 2021 difficile, au cours de laquelle l’équipe a aligné tout le développement sur la nouvelle réglementation. L’équipe a ensuite bien démarré la saison 2022 en terminant cinquième à Bahreïn grâce à Kevin Magnussen. Depuis lors, cependant, ils se sont glissés dans le milieu de terrain inférieur et occupent actuellement la huitième place du championnat, à égalité avec AlphaTauri à la neuvième place.
Steiner souligne qu’il “prend du temps” pour que Haas profite pleinement du plafonnement des coûts, mais décrit le contrat comme “le pas vers le prochain niveau pour Haas F1 où nous pouvons vraiment rivaliser avec les autres au même niveau”.
Il ajoute: “Maintenant, c’est à nous de faire du bon travail. Comme vous le savez, je n’ai jamais eu peur de travailler dur ou de demander à l’équipe de travailler dur pour réaliser certaines choses. Nous continuerons à le faire pendant que je suis ici .”