Les mêmes voitures suspectes ont été régulièrement aperçues lors du procès Marengo, qui se déroule dans le Bunker du quartier d’Osdorp à Amsterdam. On craint que les occupants ne préparent une violente tentative d’évasion.
Cela ressort du documentaire ‘Ewout: avec les gros garçons’, qui sera diffusé mardi et déjà cette semaine est sur Videoland. Le présentateur Ewout Genemans rejoint l’équipe de soutien spécial pour la justice (BOT). Le BOT s’occupe du transport d’un grand nombre de suspects vers le Bunker. Parmi eux se trouve le principal suspect Ridouan Taghi.
“Nous avons des informations selon lesquelles nous sommes simplement passés (par là, il veut probablement dire suivis, ndlr), nous le savons”, a déclaré un membre du BOT à Genemans. “Nous voyons cela aussi. Ensuite, vous voyez certaines personnes et certains véhicules qui apparaissent dans les briefings. Mais aussi avec certains renseignements. Plaques d’immatriculation, véhicules.”
Il confirme à Genemans que ce n’est “pas rien”. “Il nous appartient de les anticiper au mieux. Et de reconnaître ces problèmes et d’agir en conséquence.”
Reconnaissance
Le BOT utilise des véhicules lourdement blindés, y compris Range Rover. Il est discuté à l’avance quand les feux clignotants et la sirène seront utilisés et où se trouvent les hôpitaux les plus proches. Ce qui ressort également de l’émission, c’est que quelques minutes avant le départ d’un tel convoi, une reconnaissance est déjà en cours avec une voiture discrète. Deux membres du BOT vérifient ensuite s’il y a des personnes suspectes dans les stations-service ou sur les viaducs.
Un de ces éclaireurs du BOT, qui travaille en civil, dit que le service à le bunker n’a jamais fait appel à des observateurs présumés. “Ils essaient de voir où se situent les faiblesses. Ensuite, ils essaient de planifier quelque chose. Au final, vous n’avez rien à perdre. Si vous savez que vous êtes coincé à vie, pourquoi ne le feriez-vous pas. Et nous devons répondre en permanence À chaque fois sur l’A2, cela se remarque également, alors nous devons le faire d’une manière différente.
et un autre membre du service pense qu’une tentative d’évasion pendant un transport n’est pas inconcevable. “Comme on dit de nos jours, il ne s’agit plus de savoir si ça va arriver, mais plutôt quand ça va arriver.” Le BOT considère que le départ et l’arrivée sont les plus risqués, donc dans le cas du procédé Marengo cela concerne le Bunker lui-même. Une tentative est faite pour toujours rester en mouvement pendant le transport.
Le processus Marengo est considéré comme le processus le plus sécurisé jamais créé. Lors d’un des transports, peut-être celui de Taghi, un hélicoptère de la police avec un tireur d’élite et plusieurs véhicules du Service d’interventions spéciales (DSI) sont également déployés. Des soldats et des membres de l’unité de sécurité de la police travaillent au bunker lui-même ensemble. Dans les mois à venir, environ trois séances par semaine auront lieu, bien que tous les suspects ne soient pas toujours présents.