La grande rénovation a commencé il y a des mois, mais aujourd’hui le « spectacle » est au programme : le tablier du pont qui relie Halfweg à Zwanenburg sera démonté aujourd’hui. Les résidents locaux sont invités à assister aux travaux de levage tout en dégustant un sandwich et une tasse de café.
L’entrepreneur a commencé ce matin à 9 heures, mais les préparatifs pour les travaux de levage durent depuis bien plus longtemps. « Tout a été soigneusement préparé et calculé jusqu’à la dernière décimale », explique Miranda Vromans, responsable de secteur de la société SPIE, qui effectue le travail.
Le tablier du pont est soulevé du pont avec une grue de 650 000 kilos sur un ponton dans l’eau. Il est impossible de le faire depuis la rive : le tablier du pont devrait passer au-dessus d’un complexe d’appartements et ce complexe devrait être évacué.
Mais sur l’eau, des règles strictes s’appliquent également : pour éviter que le colosse ne devienne instable, la grue ne doit pas bouger d’un pouce. Le ponton est : il est manœuvré dans la bonne position avec des bateaux pousseurs.
« Je ne dirais pas que c’est vraiment dangereux », dit Vromans d’un ton rassurant. L’opération n’est pas sans rappeler celle d’Alphen aan den Rijn en août 2016, où les choses avaient gravement mal tourné. Le ponton sur le Rhin est devenu instable et s’est renversé, provoquant la chute de la grue sur un immeuble d’habitation. Un chien a été tué, mais il n’y a pas eu d’autres victimes.
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L’entrepreneur SPIE n’a cependant pas tiré de leçons de la catastrophe d’Alphen aan den Rijn, estime Vromans. « Tout ce qui n’allait pas là-bas était déjà connu depuis longtemps. »
Au total, environ 25 personnes travaillent sur l’opération. « La collaboration est le facteur crucial. Chacun a ses tâches coordonnées à ce moment-là. Mais c’est bien sûr un défi, un travail comme celui-ci. Nous le faisons plus souvent, mais cela reste spécial. »
« Ils essaient encore de desserrer les boulons »
Leo Kranenburg de Halfweg est l’un des cinquante spectateurs présents sur le pont. « Ils essaient encore de desserrer les boulons », dit-il vers 11 heures. « Mais ils ne se lèvent pas encore. Cela a été reporté à midi. »
La municipalité et l’entrepreneur SPIE chouchouteront le public, déclare Kranenburg. « Il y a une tente chauffée ici, mais ce n’est pas vraiment nécessaire, car le soleil brille. Il y a aussi des sandwichs et des boissons chaudes. »
Aucune crainte de récidive Alphen
La catastrophe d’Alphen aan den Rijn est évoquée sous la tente, mais personne n’a peur que les choses tournent mal également au Ringvaart. « Le ponton est sécurisé, et s’il doit bouger, ils le font avec des bateaux pousseurs. »
Kranenburg indique que le tablier du pont sera transporté sur le site de Sugar City et y sera rénové. « Le tablier du pont sera remplacé dans la seconde moitié du mois de mars. » Mais Zwanenburg et Halfweg resteront connectés dans les mois à venir. « Cet après-midi, il y aura un pont de secours que les voitures pourront également traverser. »