BERLIN (dpa-AFX) – L’Association des entreprises de transport allemandes considère toujours que la date de disponibilité du billet prévu à 49 euros reste ouverte. Un porte-parole a déclaré mercredi à Berlin que la question cruciale du financement n’était toujours pas résolue. Les ministres des transports des États avaient pris une bonne décision car ils s’étaient positionnés positivement pour aider à financer la moitié des surcoûts. « Malheureusement, le ministre fédéral des Transports n’a pas fait cela pour le gouvernement fédéral. » Plus longtemps cette question reste sans réponse, plus tard les sociétés de transport et les associations pourraient commencer à introduire le ticket.
Les Länder ont pour objectif de lancer le billet à 49 euros dans le trafic local et régional le 1er avril. Dans le même temps, cependant, ils s’attendent à ce que le gouvernement fédéral répartisse les coûts supplémentaires du nouveau Deutschlandticket à parts égales entre le gouvernement fédéral et les gouvernements des Länder et les supporte conjointement. Le ministre fédéral des Transports, Volker Wissing, s’est montré prudent quant aux plans. Il a également dit que plus tôt le billet arrive, mieux c’est.
Le directeur général de l’Association des entreprises de transport allemandes, Oliver Wolff, a expliqué mardi que jusqu’à présent, le risque d’une perte plus élevée sur le Deutschlandticket, qui dépasse les trois milliards d’euros précédemment convenus entre les gouvernements fédéral et des États, repose entièrement sur le sociétés de transports. Mais ils ne pouvaient pas le porter. Par conséquent, un lancement de billets le 1er mai semble réaliste./hoe/DP/nas