La nouvelle génération du maxi SUV tchèque se caractérise par des dimensions légèrement augmentées, une esthétique mise à jour et des solutions technologiques plus avancées. Les moteurs diesel et essence restent, mais un plug-in avec plus de 100 km d’autonomie électrique est également ajouté.
– Berlin, Allemagne)
Le fleuron de la gamme SUV de Skoda se renouvelle avec des mises à jour esthétiques, technologiques et moteur. Produit à plus de 840 000 unités depuis 2016, le nouveau Kodiaq reprend les principes clés qui ont fait le succès de la version précédente : espace, fonctionnalité et efficacité. Les dimensions augmentent légèrement, jusqu’à ce qu’elles atteignent je 4 758 millimètres, mais avec un grand effet sur l’espace intérieur et surtout sur la capacité de chargement, y compris la version sept places. Esthétiquement, ça se démarque nouveau masque avant, avec des phares Top LED Matrix et des pare-chocs sculptés qui donnent une apparence plus musclée et sculptée. Mais à l’intérieur, il grandit équipement technologiqueà partir du nouvel écraninfodivertissement 13″ et l’introduction de l’affichage tête haute pour intégrer le tableau de bord numérique 10″. Les motorisations essence, dont un nouveau mild hybrid, et diesel sont confirmées, mais un groupe motopropulseur rechargeable qui garantit 100 km d’autonomie électrique. La production du nouveau Kodiaq débutera vers la fin 2023, et les commandes devraient ouvrir début 2024. Les prix n’ont pas encore été publiés.
Plus gros et plus musclé
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Esthétiquement, le nouveau Skoda Kodiaq se distingue du précédent par son nouvelle façade, avec un masque plus profilé en ligne avec les derniers modèles lancés. Sur demande, il peut également être éclairé par une bande LED qui relie les unités lumineuses. Les phares et le pare-chocs avant sont également nouveaux, avec des formes plus sculptées et musclées. Le montant latéral arrière peut être coloré de la même couleur que la carrosserie ou en contraste. La longueur augmente de 61 mm pour 4 758 millimètresavec une largeur de 1 864 mm et une hauteur de 1 659 mm, tandis que le empattement de 2 791 mm vous permet de créer suffisamment d’espace pour les passagers. L’aérodynamisme soigné a permis de réduire le coefficient de résistance de l’air a 0,282, un excellent rapport qualité-prix pour un véhicule de cette taille et de ces proportions. Les phares Matrix LED haut de gamme avec 15 % de puissance lumineuse en plus sont de série sur la version Sportline haut de gamme, qui comprend également des feux arrière avec animation de bienvenue et indicateurs dynamiques. Le Kodiaq est équipé de série de jantes alliage à partir de 18″, pouvant aller jusqu’à 20″ pour les plus sportifs. Une nouvelle couleur de lancement appelée Bronx Gold Metallic est également introduite.
Des intérieurs spacieux et technologiques
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La légère augmentation des dimensions extérieures a permis de créer encore plus d’espace à l’intérieur du nouveau Kodiaq. Disponible en version avec cinq ou sept sièges, accueille confortablement les passagers même dans la dernière rangée, où la hauteur sous plafond a augmenté. Le coffre est exceptionnellement spacieux, avec bien 910 litres en configuration cinq places e 340 à sept heures. L’intérieur a été repensé, avec un nouveau écran deinfodivertissement 13″ indépendant au centre du tableau de bord, accompagné de trois commandes multifonctions nommées Cadran intelligent: Chacune est équipée d’un écran numérique de 32 mm de diamètre. Leur fonction peut être modifiée en les appuyant, tandis qu’en les tournant, il est possible d’augmenter ou de diminuer le paramètre, comme la température de la climatisation. La position du levier de vitesses DSG est également nouvelle : non plus sur la console, désormais plus propre et dotée de compartiments plus spacieux, mais sur la colonne de direction derrière le volant. Le tableau de bord numérique 10″ est intégré paraffichage tête haute sur demande, disponible pour la première fois sur ce modèle. Les sièges avant peuvent être équipés d’une fonction massage.
Les motorisations : essence, diesel et plug-in
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Je suis cinq moteurs disponibles sur le nouveau Skoda Kodiaq : deux essence, deux diesel et un hybride rechargeable. Il fait ses débuts sur la motorisation d’entrée de gamme 1.5 Tsi turbo un système hybride doux: la puissance est de 150 CH et le petit moteur hybride 48 V aide à la récupération d’énergie et procure un petit sprint supplémentaire. Il reste à portée 2.0 Tsi avec 204 ch avec transmission intégrale de série, ainsi que les versions 2.0 Tdi diesel de 150 et 193 ch, également avec quatre roues motrices. Tous ces moteurs sont associés à la transmission automatique DSG à sept rapports. Une version est également répertoriée hybride rechargeable appelé iV qui voit le 1.5 Tsi 150 ch couplé à un moteur électrique, pour une puissance du système de 204 HP et traction avant. La boîte de vitesses dans ce cas est une DSG à six rapports. La batterie généreuse vous permet de voyager plus de 100 km sans émissions, avec une vitesse de charge maximale de 50 kW. La capacité du coffre est réduite à 745 litres.
Adas et sécurité
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L’équipement de sécurité du nouveau Kodiaq est très complet : entre autres, le Assistant de tournage ce qui facilite les virages aux intersections et le Assistant de stationnement à distance qui vous permet de garer votre voiture à distance grâce à une application. Désormais, des fonctionnalités essentielles telles que le freinage d’urgence et l’avertissement de collision frontale deviennent standard, tout comme l’Intelligent Park Assistant qui gare le véhicule de manière autonome. Pendant la conduite, des fonctions telles que régulateur de vitesse adaptatifla reconnaissance des panneaux routiers, mais aussi la détection des véhicules approchant par derrière et l’assistant d’urgence, qui prend le contrôle de la voiture s’il détecte que le conducteur n’est plus en mesure de conduire : active les quatre flèches et freine doucement jusqu’à ce que le véhicule est arrêté, puis un appel d’urgence est émis.
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