Skoda Elroq, comment se porte le nouveau SUV électrique

Pour l’admirer dans sa configuration finale il faudra attendre la présentation mondiale, prévue à l’automne prochain, mais le processus de développement du nouveau SUV Skoda Elroq est déjà entré dans sa phase finale en vue de ses débuts sur le marché, prévus pour 2025. Après avoir présenté la nouvelle Superb, disponible en Italie exclusivement dans la version break, la Freccia alata est désormais prête à prendre son envol avec son premier SUV compact entièrement électrique qui représente un avant-goût du futur pour une marque prêt pour un renouvellement important du design et de la gamme, avec l’introduction annoncée de six nouveaux modèles à batterie d’ici fin 2026. En attendant d’arriver à la version destinée aux concessions, sur les routes de Amsterdam nous avons eu l’occasion de piloter un prototype de pré-production de ce modèle. Voici comment ça se passe et les nouveautés à bord de l’héritier du Karoq.

Skoda Elroq : aérodynamisme, design, extérieurs

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Sous la peau de la livrée camouflage comme le montre l’exemple utilisé lors de notre test dans les rues d’Amsterdam et des Pays-Bas, Skoda Elroq présente un nouveau langage de conception qui caractérisera également les futurs modèles de marques. C’est en particulier au siège de Mladá Boleslav que cette option a été choisie. Véhicule utilitaire sport compact alimenté par batterie pour inaugurer la nouvelle direction de Solide moderne, un style moderne et polyvalent capable d’allier fonctionnalité et robustesse. En termes de résistance aérodynamique, cependant, le C-Suv de l’entreprise bohème se distingue par son lignes épurées. Cela part de l’arc traditionnel qui dessine le profil latéral, s’étendant du montant jusqu’au becquet arrière, situé juste au-dessus du hayon. Il s’agit d’un élément spécifiquement développé pour prolonger le revêtement des passages de roues, dans le but d’améliorer le flux d’air : le résultat est déterminé par un Cx égal à 0,26. En plus du nouveau caractères sur le capot, qui remplace pour la première fois le logo habituellement présent à l’avant. L’autre nouveauté, sur ce front, est représentée par le Technologie–Face du pont bien visible à l’avant comme à l’arrière, où elle remplace la calandre Skoda. Les phares sont à LED, disponibles en deux versions, avec les fines bandes lumineuses supérieures pour les feux de position, de jour et les clignotants, tandis qu’en dessous se trouvent deux modules pour les feux de route et les feux de croisement. La capacité du coffre commence à partir de 470 litres et atteint jusqu’à 1 580 litres en rabattant les sièges arrière. Enfin, les tailles de roues vont de 19 à 21 pouces.

Skoda Elroq : autonomie, batterie, moteur

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Il fera ses débuts sur le marché en quatre variantesdont trois à propulsion (50, 60 Et 85) et une transmission intégrale avec configuration à deux moteurs (85x) Skoda Elroqle nouveau SUV électrique compact développé autour de la plateforme Meb groupe Volkswagen. Chaque modèle se distingue surtout par la capacité de la batterie lithium-ion et la puissance fournie, avec une croissance constante et progressive qui va deentrée–niveau à la version à quatre roues motrices. Nous passons notamment par là 52 kWh net (55 kWh brut) avec 125 kWpuis est passé à 59 kWh net (63 kWh brut) a 150 kWjusqu’aux versions équipées d’un 77 kWh nets (82 kWh brut), avec une puissance maximale de 210 et de 220 kW (avec la présence de un moteur électrique supplémentaire sur l’essieu avant). Selon ce qu’a déclaré l’entreprise bohème, dans le cycle combiné mixte WLTP, les deux derniers modèles parviennent à atteindre une autonomie maximale supérieure à 560km et une vitesse de pointe de 180 km/h (les autres ont une limite fixée à 160 km/h).

Skoda Elroq : recharge, horaires et modes

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En attendant la mise sur le marché d’Epiq, Skoda Elroq garantit une charge rapide en courant continu pour les quatre versions, mais avec des timings différents. Selon ce qu’a déclaré l’entreprise, le passage de 10 à 80% en moins de 28 minutes représente l’un des points forts de ce modèle, au sommet de la gamme Elroq 85 et 85x en courant continu (DC) jusqu’à 175 kW. Dans les autres versions, via une charge en courant alternatif (Ac) jusqu’à 11 kW, les temps attendus varient de 5.5 à 8 heures, basé sur la capacité de la batterie. Se confirme également le système de préconditionnement automatique (basé sur les données de navigation et la température de la batterie) et manuel, par pression sur un bouton de l’écran central d’infodivertissement, de la batterie qui permet de la réchauffer pendant un trajet en vue de la recharge en courant continu. .

Skoda Elroq : comment ça se passe et technologie embarquée

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Résistance, compacité et sécurité sont trois des principales caractéristiques de ce SUV électrique développé par Skoda pour le marché européen. Au volant Skoda Elroq confirme, notamment en termes d’agrément de conduite, la croissance d’une entreprise qui ambitionne de devenir l’un des cinq marques le plus répandu sur le Vieux Continent d’ici 2030, avec une richesse d’équipements technologiques qui assistent le conducteur du véhicule lors de son trajet. Dans notre cas, nous avons parcouru une longue boucle un peu moins de quarante kilomètres, avec départ et arrivée devant le stade olympique d’Amsterdam. Un véritable paradis pour les vélos et les véhicules zéro émission, avec le Véhicule utilitaire sport de la maison Bohème, toujours en version camouflage pour cacher les dernières caractéristiques de conception, qui ont confirmé toute son agilité aussi bien dans les zones urbaines que suburbaines, le long des célèbres canaux et sur l’autoroute. Les systèmes d’assistance embarqués comprennent le Aide au voyageL’Aide au stationnement intelligente avec les fonctions de Télécommande Et Stationnement formé à distance ce qui, dans ce dernier cas, permet aux conducteurs de contrôler facilement les manœuvres de stationnement depuis l’extérieur du véhicule et, jusqu’à quatre mètres, à l’aide d’un smartphone et de l’application MaSkoda. Enfin, l’Elroq est équipé de jusqu’à neuf airbags, dont seuls les latéraux arrière peuvent être sélectionnés en option.