Nathan Van Hooydonck avait décidé de dormir un peu plus longtemps que les jours précédents. Il y avait enfin du temps pour cela lundi, lors du troisième jour de repos du Tour de France. Mais à 8h15, il a été « jeté du lit », raconte Van Hooydonck lundi après-midi. contrôle antidopage. Cela pourrait également être ajouté, après l’étape mouvementée qu’il a vécue avec son équipe Jumbo-Visma dimanche.
Ce fut certainement une journée de repos bienvenue, dit Van Hooydonck. Comme si Edward A. Murphy lui-même s’était tenu le long du parcours de la quinzième étape. Sans surprise, Primoz Roglic a quitté le Tour avant le début de l’étape. Pendant l’étape, Steven Kruijswijk a serré ses freins un peu trop tard, ce qui l’a fait chuter violemment au milieu du peloton. Clavicule cassée, Tour terminé. Wout van Aert a réussi à l’éviter.
Quelques minutes plus tard deux coureurs Jumbo à nouveau au sol. Maintenant Tiesj Benoot, avec des dommages, et le porteur du maillot Jonas Vingaard. Au grand soulagement des chefs d’équipe, le Danois s’est relevé rapidement, sans dommage visible.
Il a été déçu dimanche soir, raconte Van Hooydonck, toute son équipe a été déçue. Mais le lundi au petit déjeuner, la scène n’est plus un sujet de conversation. La vue doit être rapide. Il n’a pas encore vu Kruijswijk, qui est examiné à l’hôpital. Van Hooydonck lui a envoyé un message. Il sait ce que son collègue néerlandais a fait pour être bon dans la troisième semaine du Tour.
Avec ses cinq coéquipiers restants, Van Hooydonck enfourchera son vélo lundi pour une manche d’entraînement de deux heures. Il les voit aussi au dîner. Entre-temps, il se retire dans sa chambre et se fait masser. « Chacun devrait avant tout faire ce qui le rend détendu », déclare Van Hooydonck.
Pour Benoot, la journée est consacrée à la récupération. Les interviews que le Belge avait eues ont été supprimées. Sa hanche, son coude, son dos ; en fait, tout le côté droit de son corps lui fait mal. Reste à savoir comment il enfourchera son vélo mardi.
Nouvelle tactique
Pour Jumbo-Visma, le cap a encore changé dimanche. Depuis jeudi, au lendemain de la conquête du maillot jaune sur le raide col du Granon, l’équipe avait fait preuve de domination. Avec le train de cinq, six coureurs en wagon de première classe à l’avant du peloton au pied de l’Alpe d’Huez pour preuve. Par exemple, Jumbo-Visma voulait amener le jaune – et le vert de Van Aert – à Paris.
Mais c’est précisément dans l’une des étapes apparemment les moins risquées que les choses ont mal tourné. La journée de repos est devenue une journée pour élaborer un nouveau plan pour les trois étapes à travers les Pyrénées. La bataille pour le jaune se jouera dans les prochains jours. « Les entraîneurs vont s’asseoir sur la tactique aujourd’hui », a déclaré Van Hooydonck. Il entend le plan lundi soir, peut-être pas avant mardi.
Il ne sait pas encore si son rôle va changer. Van Hooydonck est un coureur rapide, Vingaard doit rester à l’abri du vent autant que possible sur le plat. « Mais on me demande de m’élever au-dessus de moi-même dans les étapes à venir. Tout ce que je peux faire dans les montagnes est un bonus », dit-il.
Utilité des aides
Jumbo-Visma commence la dernière semaine du Tour avec six coureurs en raison de l’annulation de Kruijswijk et Roglic. Tout autant qu’UAE Emirates, l’équipe de Tadej Pogacar, le concurrent des jaunes. Le Slovène a trois bons grimpeurs avec lui, Brandon McNulty, Marc Soler et Rafal Majka. Chez Jumbo-Visma, les polyvalents Wout van Aert et Sepp Kuss sont opposés.
Dans les Alpes, Jumbo-Visma a mis en évidence l’utilité des assistants en montagne. Pogacar s’est retrouvé seul en début d’étape, a dû lui-même parer attaque après attaque, et a donc manqué d’énergie dans la montée finale, a-t-il déclaré lundi. « Cela ne va pas être facile pour eux maintenant », a-t-il fait référence à Jumbo. Pogacar, vainqueur des deux dernières éditions du Tour, a de nouveau promis de tout faire pour mettre la main sur le maillot jaune. Il est à 2,22 minutes de retard sur Vingaard.
Chez Jumbo-Visma, ils s’en tiendront au fait que Vingeard n’a jusqu’à présent montré aucun signe de faiblesse. Il est en montée, avec Pogacar, dans une classe à part. Cela s’est également manifesté samedi lors de la montée périlleuse vers l’aéroport de Mende. Il était collé à la roue de Pogacar comme un autocollant. Avec un avantage supplémentaire aussi, car le travail du Slovène a fait que d’autres concurrents ont été conduits à une plus grande distance.
Cependant, Vingaard devra également tenir compte des autres coureurs. Le britannique Ineos Grenadiers compte trois hommes dans le top 10, dont Geraint Thomas est le meilleur à la troisième place (2,43 de Vingaard).
Pogacar n’a rien voulu savoir d’une alliance entre son équipe et Ineos lundi. Thomas a également dit que personne ne l’appelait pour quoi que ce soit. « Ce n’est pas une vendetta contre Jonas. Mais si une situation se présente dont nous bénéficions tous les deux, alors bien sûr vous travaillez ensemble. C’est et reste une course cycliste.