Settebello Verstappen : en Espagne, il gagne sur velours. Podium Hamilton, Ferrari sans sonner

Tout simplement numéro 1. Fabuleux Max Verstappen, également le meilleur d’Espagne malgré le fait de ne pas avoir la voiture dominante comme la saison dernière. Le champion du monde Red Bull a démontré une fois de plus pourquoi il est en tête du classement du Championnat du Monde : il lit bien toutes les situations de course, attaque ses rivaux et parvient à dépasser que d’autres ne font pas, gère les pneus par ordinateur, termine premier sur la ligne d’arrivée. Rien à faire pour Lando Norrisqu’avec un McLaren en grande forme, cela l’a inquiété jusqu’au bout.

le mouvement de max

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Mais l’Anglais a été moins parfait, surtout au début de la course (lire tour par tour du GP), quand malgré son départ de la pole, il a perdu sa position au départ et n’a ensuite pas pu dépasser la Mercedes de George Russell, qui à l’extérieur au départ, il avait réussi à passer les deux. Max l’a cependant fait quelques tours plus tard, avec une manœuvre très compliquée à l’extérieur, et il a construit cette victoire sur ce coup-là. Sur le podium un Lewis Hamilton relancé, auteur lui aussi de beaux dépassements, notamment celui contre Sainz : important après 10 GP pour pouvoir battre Russell après les polémiques des dernières semaines. Cinquième et sixième places pour les Ferrari de Charles Leclerc et Carlos Sainz, qui n’ont pas suffi à avoir économisé un train de pneus tendres supplémentaire pour vaincre les Flèches d’Argent. Oscar Piastri, Sergio Perez, Pierre Gasly et Esteban Ocon ont également marqué des points, une double zone de points pour Alpine qui aura certainement plu à Flavio Briatore.

opportunité manquée

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Ce GP d’Espagne a confirmé que pour battre un Verstappen comme celui-ci et cette Red Bull, entendue comme le mur des stands et la gestion de course, il faut être parfait et peut-être même plus. Norris a probablement raté une bonne opportunité car sa McLaren a terminé à seulement 2,2 secondes de son rival et parce qu’il est parti de la pole position. Mais il manquait à deux moments cruciaux. Au départ, lorsqu’il a perdu la position face au Néerlandais. Puis après quelques tours, lorsque Verstappen a été mortel en dépassant Russell et qu’il n’a pas pu fermer la Mercedes, permettant à Max de creuser cette marge qui a ensuite été gérée aux arrêts aux stands.

réaction de McLaren

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La réaction de McLaren a été de prolonger le relais central de course pour essayer d’avoir des pneus plus frais avant le deuxième arrêt et à la fin de la course. Mais Max a très bien géré les gommes médiums dans la phase intermédiaire puis les 20 derniers tours avec les tendres. C’est une victoire dans laquelle tout son talent s’est révélé. Ferrari s’est battue, mais a finalement terminé derrière la Mercedes, avec Sainz auteur d’un dur dépassement sur Leclerc au départ, une manœuvre qui n’a pas plu à Charles, mais ensuite sixième en fin de course en raison du meilleur rythme du Monégasque après le arrêts aux stands. Septième Plate devant Perez avec la deuxième Red Bull, confirmant qu’avoir une RB20 ne suffit pas pour terminer premier.