Il contiendra également la nouvelle mesure de «alcool» le projet de loi étudié par le ministère des Infrastructures avec une nouvelle poigne de fer sur la sécurité routière. La disposition qui, comme il le rapporte le ministre Matteo Salvini lors d’une période de questions à la Chambre, il arrivera au Parlement dans quelques jours et contiendra un paquet sur mesure précisément pour la répression de la conduite sous l’influence de l’alcool et de la drogue.
La mesure de sécurité routière arrive
Une note du ministère précise que le projet de loi en cours de finalisation « introduira l’usage obligatoire de l’éthylotest pour les personnes condamnées pour conduite sous l’emprise de l’alcool ». « C’est le dispositif, déjà utilisé dans d’autres pays européens, qui empêche le démarrage de la voiture si l’alcoolémie du conducteur est supérieure à zéro. Une norme importante visant à prévenir l’une des principales causes d’accidents. Ce n’est pas la seule nouvelle importante. La loi contiendra un paquet de règles dédiées à la micromobilité : casque obligatoire et marque d’identification pour les scooters en plus de l’assurance
Pour les scooters, un casque et une plaque d’immatriculation sont obligatoires
Parmi les autres innovations figure également un paquet de règles dédiées à la micro-mobilité : casque obligatoire et marque d’identification pour les scooters en plus de l’assurance. Pour ces véhicules, en outre, de lourdes sanctions pour stationnement sauvage et pour conduite à contresens.
Délégation à la réforme organique de la voirie
Le projet de loi encore en phase de définition prévoit également une délégation pour la réforme organique du code de la route lui-même. « Il y aura une partie dans la loi consacrée à la promotion des activités de formation dans le domaine de la circulation routière – explique le ministère de Porta Pia – en attribuant des crédits à la délivrance du permis par le biais de cours d’éducation à la sécurité routière dans les écoles obligatoires ».
Standardiser les radars à l’échelle nationale
«Nous travaillons sur les radars pour qu’ils soient standardisés au niveau national et soient un outil utile pour sauver des vies, et ne servent pas seulement à lever des fonds pour réapprovisionner les maisons municipales. C’est une chose de protéger la sécurité routière, c’en est une autre d’intervenir dans des situations inappropriées sur la mobilité. D’ici juin, les Chambres pourront contribuer à un code de la route qui vise à apporter plus de règles et plus d’éducation sur les routes italiennes », a ajouté Salvini.