Sebastian Vettel quittera la Formule 1 après la saison en cours. Le quadruple champion du monde a justifié sa retraite anticipée de la catégorie reine du sport automobile par le fait qu’il souhaitait passer plus de temps avec sa famille. Le joueur de 35 ans ne peut plus s’identifier à l’avenir de la catégorie reine, comme le montre sa récente critique de la série de courses.
Sebastian Vettel fait partie de ces pilotes de Formule 1 qui ne pensent pas qu’au succès sur la piste. Comme le septuple champion du monde Lewis Hamilton, l’homme d’Heppenheim aborde à plusieurs reprises des problèmes structurels et sociaux, et il a notamment découvert les thèmes de la durabilité et de la protection du climat par lui-même.
Les mesures prises par la Formule 1 pour protéger le climat afin de conduire de manière climatiquement neutre d’ici 2030 ne sont pas accueillies avec beaucoup d’enthousiasme par Vettel. L’introduction des carburants synthétiques, par exemple, arrive bien trop tard pour lui, comme il l’a dit dans une interview à « Auto Moteur et Sport » a précisé.
« La technologie est déjà là. Ce n’est pas une nouvelle technologie », a souligné Vettel, faisant référence à l’introduction de carburants synthétiques prévue pour 2026. « La Formule 1 aime prétendre que vous êtes un pionnier technique. Mais vous auriez été un pionnier si vous l’aviez déballé il y a dix ans. »
C’est l’une des raisons pour lesquelles il reste sceptique sur les plans de la Formule 1 dans l’ensemble : « Cela ne fonctionne qu’avec un équilibre, c’est-à-dire si vous essayez de réduire les émissions ailleurs pour que le projet de loi fonctionne. Il sera intéressant de choisir les projets. »
« Si la Formule 1 se contrôle, alors c’est un beau slogan »
Le choix des projets est particulièrement important, souligne le pilote Aston Martin : « Il y a beaucoup de choses qui sonnent bien, mais qui sont assez vides en termes de contenu. »
Vettel a expliqué que si la Formule 1 fera réellement un pas vers la neutralité climatique dans les années à venir sera également mesurée par les contrôles nécessaires. « La question est de savoir ce qui se passe si vous n’atteignez pas les objectifs. Qui est le contrôleur ? Si la Formule 1 se contrôle, c’est un beau slogan, mais pas particulièrement crédible. Au final, c’est important que vous aussi prêt à couper une tranche de leur propre profit afin de prendre des mesures crédibles avec elle.