Pourquoi la Zontes 368G Révolutionne le Marché Espagnol
L’Espagne est un pays où les scooters règnent en maître. Leur faible coût d’entretien et leur faible consommation de carburant en font des véhicules appréhendables, notamment pour ceux qui n’ont pas de permis de conduire. Cependant, la DGT impose maintenant un cours de conduite pour les nouveaux conducteurs souhaitant piloter des motos de 125cc avec leur permis B (permis de voiture). Malgré cela, les scooters ont toujours dominé les ventes en Espagne.
Une Surprise Venues de Chine
Ce qui était moins prévisible, c’est l’émergence d’un constructeur chinois, Zontes, qui a lancé le scooter 368G spécifique au permis A2. Ce modèle a rapidement grimpé au classement des motos les plus vendues, détrônant des marques historiques comme Yamaha. La Zontes 368G fait déjà partie du top 3 des ventes en Espagne, et son esthétique est difficile à ignorer.
Une Présence Discrète qui Prend de l’Importance
Zontes est présent sur le marché espagnol depuis 2018, mais sa notoriété était jusqu’alors modeste. En Chine, la culture de la copie est une forme de reconnaissance de la qualité. Cette approche a permis à Zontes d’analyser et de créer sa version du populaire Honda 350 ADV, qui domine actuellement le marché des scooters A2.
Le Modèle Anti-ADV
Le Zontes 368G se crée un espace dans un marché déjà saturé, se positionnant comme une alternative urbaine, routière et légèrement tout-terrain. Dans sa gamme, il se rapproche du modèle Honda X-ADV, tout en étant la première moto chinoise à s’approcher des ventes d’un scooter considéré comme essai de référence dans le segment B.
- C’est le scooter chinois le plus vendu en Espagne.
- Il pourrait surpasser les ventes d’un scooter de catégorie B pour la première fois.
- Ce modèle a déjà battu des marques concurrentes comme Voge.
- Zontes a concentré ses efforts sur ce modèle unique, au lieu de disperser sa stratégie commerciale.
Les Facteurs du Succès de la Zontes 368G
Zontes a su répondre à plusieurs critères essentiels pour séduire le marché espagnol :
- Un prix imbattable : 5 529 euros pour un scooter de près de 40 CV, extrêmement bien équipé.
- Une technologie à la pointe : poignées chauffantes, écran TFT de 8 pouces, double caméra, démarrage sans clé, ouverture électrique du siège, éclairage LED complet.
- Un meilleur réseau de concessionnaires et un service après-vente réactif en Espagne.
La Lettre Cachée dans l’Offre
Cependant, comme beaucoup de motos chinoises, elle a son revers. Les entretiens doivent être effectués tous les 4 000 km, bien plus fréquents que les 12 000 km du Honda ADV 350. Cela peut dissuader certains conducteurs réalisant des trajets annuels prolongés.
2026 : Une Année Prometteuse pour Zontes
Alors que Zontes laisse son empreinte en 2025, il compte introduire plusieurs améliorations pour 2026 :
- Extension de l’intervalle de maintenance à 5 000 km grâce à un radiateur d’huile.
- Un siège chauffant.
- Nouveau tableau de bord.
- Un régulateur de vitesse.
- Des améliorations au niveau de la suspension.
- Le lancement au même prix actuel en Chine, pas d’augmentation prévue.
L’Avenir de la Moto en Espagne : Cap sur la Chine
Zontes ne lutte pas seul. En dépassant des marques comme BMW, Kymco et Kawasaki, il est clair que le paysage des motos en Espagne est en train de changer, avec une influence chinoise grandissante. Le futur du marché dépendra de l’adoption de ces modèles innovants par les consommateurs.
Enfin, l’émergence de Zontes et d’autres fabricants chinois comme Voge et QJmotor montre que le marché européen a encore beaucoup à apprendre des modèles asiatiques, tout en se préparant à une transformation sans précédent.