Michael Schrey et Gabriele Piana (Hofor Racing by Bonk Motorsport) sont les rois du Red Bull Ring. Après avoir triomphé lors de la course de samedi, les pilotes de la BMW M4 GT4 ont également remporté la course mouvementée de dimanche, caractérisée par cinq phases de voiture de sécurité. Les champions en titre ont réitéré leur double victoire Spielberg de 2021.
La deuxième place est revenue aux leaders du championnat Indy Dontje et Phil Dörr (Dörr Motorsport) dans l’Aston Martin Vantage GT4. Leurs collègues de la marque Tom Wood et Euan McKay (Racing One) complètent le podium. « La joie est indescriptible. Nous ne nous attendions pas à pouvoir à nouveau remporter deux victoires ici », explique Schrey après la course.
Simon Connor Primm (Dörr Motorsport) a pris le départ de la course en pole position. Le pilote Aston Martin a également maintenu la tête au début et était poursuivi par le pilote BMW Schrey, qui est passé de la quatrième à la deuxième sur un bon premier tour. Le top 3 était complété par Théo Nouet (CV Performance Group) au volant de la Mercedes-AMG GT4.
Après une collision dans le champ arrière, la voiture de sécurité a dû être déployée après près de dix minutes de course. Peu de temps après le redémarrage, remporté par Primm, la Mercedes-AMG de Nouet s’est arrêtée dans le troisième virage, ce qui a de nouveau entraîné une phase de voiture de sécurité. Le peloton restait donc serré et promettait une course passionnante.
Après la réédition, Primm a de nouveau conservé la tête. Un peu plus tard, cependant, le pilote junior sortait légèrement de la piste au début de la ligne droite de départ/arrivée, si bien que Schrey pouvait en profiter et prendre la position de tête.
« J’ai fait la course parfaite, d’autant plus que j’ai gagné deux places et que j’ai ensuite pu prendre la tête de la course. J’ai donc créé une bonne position de départ pour Gabriele », revient Schrey sur la première moitié de la course. L’Aston Martin de Primm a abandonné plus tard dans la course avec un radiateur endommagé.
Collision dans la lutte pour le podium
A mi-course, Schrey a confié la BMW à son coéquipier Piana, qui a rapidement pris une petite avance. Mais cela n’a pas duré longtemps, car un peu plus tard, une autre collision dans le champ arrière a provoqué la troisième phase de la voiture de sécurité. Derrière Piana, Robin Falkenbach dans la Mercedes-AMG du Schnitzelalm Racing et Cedric Piro (Piro Sports) dans la Toyota GR Supra GT4 avaient pris les deuxième et troisième places.
Exactement ces deux-là sont entrés en collision peu de temps après le début de la course et ont ainsi provoqué la prochaine phase d’avertissement. En conséquence, l’Aston Martin de Dontje a pris la place derrière le leader Piana. La course n’est de nouveau restée sous le vert que peu de temps. Une collision entre deux véhicules a de nouveau provoqué une phase de voiture de sécurité, qui a finalement duré jusqu’à la fin de la course.
« J’ai dû garder la température du moteur sous contrôle pendant mon relais car les températures extérieures étaient très élevées. Je savais aussi que l’Aston Martin derrière moi serait forte en fin de course. J’ai donc continué à pousser sur les quelques tours sous le pendant la phase de voiture de sécurité, nos freins étaient toujours un peu chauds, donc c’était parfait que la course soit signalée en jaune. Je suis très content de la victoire », résume Piana.
Derrière Dontje, le collègue de la marque Aston Martin, Tom Wood, a franchi la ligne d’arrivée à la troisième place. Patrick Steinmetz et Michael von Zabiensky (Schubert Motorsport) étaient quatrièmes au volant de la BMW devant le duo Porsche 718 Cayman GT4 RS CS Moritz Wiskirchen et Alexander Hartvig (Allied Racing), qui ont ainsi également remporté la victoire dans le classement Junior.
La sixième place est revenue aux collègues de la marque Pavel Lefterov et Stefan Bostandjiev (Overdrive Racing). Ricardo Dort et Ferdinand Winter (CV Performance Group) dans la Mercedes-AMG ainsi que Tano Neumann et Joachim Bölting (Overdrive Racing) suivaient aux autres places.
Le duo Porsche Neumann/Bölting remporte également le classement Trophy. Jan Philipp Springob et Nico Gruber (Team ZVO) dans la Mercedes-AMG GT4 ainsi que les pilotes Porsche Tom Kieffer et Christian Kosch (Allied-Racing) ont complété les dix dix.
Voix après la course
Phil Dörr – deuxième place sur Aston Martin : « Nous avons pu défendre notre avance au classement avec la deuxième place. C’est un sentiment formidable, bien sûr. Nous avons retrouvé notre rythme dans la deuxième course après avoir un peu mal calculé les réglages samedi. Aujourd’hui, nous avons encore montré ce que nous pouvions faire. » et où nous appartenons. C’est très satisfaisant.
Indy Dontje – deuxième place sur Aston Martin : « La BMW était trop forte pour nous ce week-end. Mais avec la deuxième place, nous avons marqué de bons points pour le championnat. Phil a fait un excellent travail aujourd’hui. Nous avons perdu une place lors de l’arrêt au stand car nous avons eu un problème avec notre chronomètre. » Je n’ai pas pu faire grand-chose pendant les phases de voiture de sécurité pendant mon relais. Maintenant, nous allons à mon tour à domicile à Zandvoort en tant que leaders du championnat. J’ai vraiment hâte à ce week-end de course. J’espère que de nombreux spectateurs à la piste va m’encourager. »