Scholz critique Wissing pour la décision chinoise

Il existe le « principe selon lequel les choses sont convenues entre elles », explique Olaf Scholz. (image d’archive)

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Le gouvernement fédéral a une stratégie envers la Chine « et en tant que gouvernement, nous agissons toujours selon nos principes communs ». Bien que Wissing fasse cavalier seul, il reste « une stratégie claire », a souligné Scholz.

Le ministère des Transports n’a fourni aucun autre détail sur la déclaration d’intention. Selon le « Handelsblatt », ce sont surtout les constructeurs automobiles allemands qui devraient en profiter en Chine. Selon les informations des milieux gouvernementaux publiées dans le journal, le ministère fédéral des Affaires étrangères ainsi que le ministère fédéral de l’Économie et le ministère fédéral de l’Intérieur ont exprimé une extrême irritation face à l’absence de consultation préalable.

Le porte-parole du groupe parlementaire SPD en matière de politique numérique, Jens Zimmermann, a déclaré au « Handelsblatt » que « les efforts solitaires de Wissing font trembler la tête non seulement au Parlement, mais aussi parmi nos plus proches alliés ».

Des critiques sont également venues de son propre parti : « Le mandat de négociation du côté allemand ne peut être durablement fort que si la position adoptée apporte un large soutien politique fédéral à la poursuite des discussions », a déclaré le chef adjoint du groupe parlementaire du FDP, Gyde Jensen.

Wissing a expliqué mercredi que pour pouvoir exploiter le potentiel de la numérisation, il est important que les données puissent circuler le plus librement possible. Toutefois, la protection de la vie privée et les intérêts en matière de sécurité doivent être pleinement pris en compte. La déclaration d’intention crée un « cadre juridique pour la politique des données entre les deux pays ».