Schiphol a subi une perte substantielle l’année dernière en raison des problèmes à l’aéroport. Les restrictions dues au manque de personnel ont coûté au groupe faîtier Schiphol un total d’environ 120 millions d’euros, entraînant une perte de 77 millions d’euros. Le nombre de voyageurs a doublé, mais sans les restrictions, il aurait été beaucoup plus élevé.
En raison d’une pénurie d’agents de sécurité, Schiphol a dû demander aux compagnies aériennes de réduire leur nombre de voyageurs pendant la saison estivale chargée. Après la pandémie de corona et le retour de la demande de voyages, Schiphol s’est avéré incapable de gérer les grandes foules.
Cependant, l’aéroport a enregistré environ 83 % de chiffre d’affaires en plus qu’un an plus tôt : un peu moins de 1,5 milliard d’euros. En 2021, le secteur de l’aviation a montré la première reprise après la crise corona. A cette époque, une perte de 287 millions d’euros avait été enregistrée sur les opérations ordinaires. En raison de quelques aubaines, le bénéfice sous la ligne s’est élevé à 104 millions. La perte d’exploitation courante en 2022 était de 28 millions d’euros.
Schiphol ne sait pas encore comment la reprise se poursuivra cette année. « Cela dépend du développement du covid, des éventuelles restrictions opérationnelles nécessaires et – à moyen terme – de l’annonce du gouvernement néerlandais de réduire le nombre de mouvements de transport aérien à l’aéroport d’Amsterdam Schiphol à 440 000 à partir de novembre 2024 », rapporte l’aéroport. Schiphol veut fixer à nouveau un plafond de passagers pour la période allant jusqu’à la mi-mai incluse afin d’éviter les foules excessives.
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