Seules trois compagnies participent à l’appel d’offres de 52 millions pour des liaisons à tarifs réduits entre les aéroports sardes et Rome et Milan, mais elles snobent Alghero.
continuité territoriale
L’histoire concerne la soi-disant « continuité territoriale des compagnies aériennes », c’est-à-dire l’instrument qui permet, contre compensation économique, aux compagnies aériennes de garantir des liaisons à un tarif réduit (ne dépassant pas 50 euros) entre les aéroports sardes (Cagliari Elmas, Olbia et Alghero) et Rome et Milan.
Situation transitoire
Le service est actuellement garanti par Ita et Volotea qui ont également décidé de renoncer à une compensation économique. Une situation transitoire en attendant que le nouvel appel d’offres soit défini et donc des itinéraires et des ressources économiques à affecter. C’est précisément pour cette raison que la Région a préparé l’appel d’offres qui, au total, s’élève à 52 millions d’euros, pour garantir les liaisons entre la péninsule et les trois aéroports sardes pour la période du 17 février 2023 au 26 octobre 2024.
L’annonce
Pour la liaison entre Cagliari et Fiumicino et retour, l’appel prévoit une compensation aux entreprises pour une base d’enchères de 18,848 millions (TVA incluse), celle de Linate 11,266 millions. Olbia commence à près de 4 millions pour la route vers et depuis Fiumicino et la même chose pour Linate. Plus rentable même si snobée, la liaison depuis Alghero qui rapporte 8,7 millions sur Fiumicino et 5,14 sur Linate.
Les offres
Le 27 décembre à 15 heures ouverture des plis de l’appel d’offres pour la cession du service de transport aérien sous le régime de la continuité territoriale. Trois offres ont été présentées : Ita et Volotea pour Cagliari-Rome Fiumicino ; Ita pour la ligne Cagliari-Milan Linate ; Ita, Volotea et AeroItalia pour Olbia-Rome Fiumicino ; Ita et AeroItalia pour Olbia-Milan Linate ; cependant, aucune offre n’a été présentée pour les liaisons entre l’aéroport d’Alghero et Milan Linate et Rome Fiumicino.