Le Cavallino a invoqué l’article 14 du règlement sportif pour se plaindre de la pénalité de 5″ qui à Melbourne a fait glisser l’Espagnol de la 4e à la 12e place : voyons quand cela s’applique et comment cela s’est passé dans les autres cas examinés
-Milan
Ferrari, comme l’a annoncé son directeur d’écurie Frédéric Vasseur, a annoncé avoir envoyé à la FIA la demande de révision sur le résultat du GP d’Australie. A Melbourne un Carlos Sainz un a été en fait infligé 5″ de pénalité pour la collision avec Fernando Alonso après le dernier redémarrage, qui l’a fait chuter de la 4e à la 12e place. Voyons ce que c’est et les précédents.
le droit de regard
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Le droit de regard (droit de regard) est prévu par l’art. 14.1.1 du Code Sportif International : prévoit que les équipes et les pilotes peuvent l’utiliser s’ils sont en possession de données et nouvelle preuve qui n’étaient pas à la disposition des commissaires au moment de la formulation de leur premier jugement. La décision des commissaires sportifs est définitive, mais l’article 14.1.1. elle permet justement à la FIA de pouvoir introduire, dans les 14 jours suivant la publication du classement GP, une demande de révision sur la base d’éléments nouveaux non disponibles au moment où la mesure a été prise. Dans le cas de Carlos Sainz, je commissaires-jugesqui sont les mêmes de Melbourne, Enrique Bernoldi, Nish Shetty, Loic Bacquelaine et Christopher McMahon, devront d’abord décider si l’appel est recevable sur la base des nouvelles preuves apportées par Ferrari, puis en discuter sur le fond.
Le précédent de Vettel au Canada
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Cependant, les précédents les plus récents ne poussent pas à l’optimisme dans la maison Cavallino. En 2019, Ferrari avait utilisé le droit d’inspection pour la pénalité de 5″ infligée à Sebastian vettel qui lui a coûté la victoire au GP de Canada: l’Allemand avait coupé une chicane à Montréal puis remis la Mercedes de Lewis Hamilton en piste. Vettel dans le parc fermé a également remplacé les panneaux publicitaires des 1er et 2e classés devant les monoplaces en litige avec la décision des commissaires, qui ont alors rejeté l’appel, estimant qu’il n’y avait aucune nouvelle preuve à l’appui de la demande de Ferrari.
plaintes mercedes
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En 2021 c’était là Mercedes demander le droit de revoir pour obtenir un penalty contre Max Verstappen, qui dans le GP de Brésil il s’était défendu de dépasser Hamilton par l’extérieur, l’obligeant à sortir de la piste : une manœuvre constatée mais non enquêtée. L’Anglais a quand même remporté le GP et Mercedes a quand même demandé une pénalité pour Verstappen, mais la plainte n’a pas été admise. Une autre réclamation a été déposée par Mercedes après le GP de Abou Dabi 2021, contestant la gestion de la voiture de sécurité dans les derniers tours par le directeur de course Michael Masi, avec la fameuse attribution «poison» conséquente du titre à Max Verstappen contre Lewis Hamilton. Mercedes a d’abord présenté la plainte, puis a décidé de la retirer pour éviter de nuire à la F1 avec le Championnat du monde des pilotes attribué à la table.
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