Ryanair réduit son activité en Espagne
Ryanair a prévu une réduction significative de ses services en Espagne pour l’été prochain. La compagnie aérienne, dirigée par Eddie Wilson, a annoncé la suppression de 1,2 million de sièges, une décision qui soulève des inquiétudes quant à l’impact sur le secteur aérien local.
Les raisons de cette réduction
Le principal motif de cette décision réside dans les politiques de tarification de l’aéroport Aena. Selon Ryanair, les taxes aéroportuaires imposées par Aena sont excessives, atteignant des marges de 60 %. Cette situation pénalise les économies locales qui dépendent d’un accès aérien abordable pour le tourisme et l’emploi.
Sans modifications de ces tarifs, Ryanair confirme donc son intention de réduire son activité en Espagne, réorientant des sièges vers des aéroports de plus grande capacité.
Impact sur les aéroports régionaux
Les aéroports régionaux subissent particulièrement les conséquences de cette décision. Ryanair a déjà anticipé la fermeture de ses opérations à plusieurs aéroports, y compris ceux d’Asturies, de Valladolid, de Jerez, de Tenerife Nord, et de Vigo. À Santiago, l’activité devrait diminuer de près de 80 % par rapport aux niveaux d’antes de 2024.
Le cas de la Galice
Parmi les régions espagnoles, la Galice est la plus touchée par cette réduction. L’aéroport de Santiago a vu ses opérations réduites de manière significative, entraînant une baisse de près de 30 % de l’activité par rapport à l’année précédente. Pendant ce temps, l’aéroport de A Coruña est l’exception qui confirme la règle, affichant une légère croissance.
Les chiffres sont alarmants : en 2026, la Galice a perdu plus de 200 000 passagers par rapport à 2024. Le premier trimestre a enregistré près d’un million de passagers, une chute notable par rapport aux années précédentes.
Facteurs supplémentaires influençant la demande
Au-delà des taxes, Ryanair évoque des contrats publicitaires avec certaines destinations, comme Vigo, qu’elle a choisis de rompre lorsque des opportunités plus lucratives se sont présentées ailleurs, notamment au Maroc.
De plus, l’introduction de l’AVE (train à grande vitesse) a redéfini le paysage des transports en Galice, attirant des passagers vers une alternative moins coûteuse et plus rapide que l’avion. Cela a conduit d’autres compagnies, comme Iberia, à réduire leur propre offre.
Conclusion
Ryanair, avec sa stratégie de réduction de capacité, impose un changement majeur dans la dynamique du transport aérien en Espagne, mettant particulièrement en lumière les défis rencontrés par les aéroports régionaux comme ceux de Galice. Les citoyens et les touristes de cette région devront s’attendre à un été difficile, avec moins de vols disponibles et des tarifs potentiellement plus élevés.