Recevez des mises à jour F1 gratuites
Nous vous enverrons un Résumé quotidien myFT e-mail récapitulant les dernières F1 nouvelles tous les matins.
L’acteur hollywoodien Ryan Reynolds et les propriétaires de l’AC Milan, RedBird Capital Partners, font partie des investisseurs prenant une participation dans l’équipe de course de Formule 1 Alpine, valorisant le groupe soutenu par Renault à 900 millions de dollars alors qu’il cherche plus de percées dans le championnat.
Cette décision fait partie d’une volonté de Renault de développer le merchandising et d’autres sources de revenus telles que l’hospitalité autour de son équipe de F1. Le groupe français mise sur plus d’intérêt et de visibilité puisqu’il prévoit également un grand déploiement de nouveaux modèles électriques de sa voiture de sport Alpine.
« La raison de l’arrivée de Redbird n’est pas une question d’argent. Nous n’avons pas besoin d’argent. C’est le fait que ces gars-là veulent développer une franchise », a déclaré le directeur général de Renault, Luca de Meo, dans une interview, ajoutant qu’aux États-Unis, « le marketing sportif est à un niveau différent ».
Les nouveaux investisseurs paieront collectivement 200 millions d’euros pour une participation de 24% dans Alpine, basée dans le village d’Enstone, dans les Cotswolds.
Redbird, qui a également acheté le groupe propriétaire du Liverpool Football Club, a créé une autre société d’investissement privée, Otro Capital, qui se concentre sur le sport et sera un investisseur dans Alpine.
Dead Pool la star Reynolds investira aux côtés de l’acteur Michael B Jordan et Rob McElhenney, l’un des co-auteurs de la sitcom Il fait toujours beau à Philadelphie. Reynolds et McElhenney ont déjà augmenté leurs investissements sportifs avec l’achat du Wrexham FC, un petit club de football gallois qu’ils ont propulsé sous les projecteurs avec une émission de télé-réalité.
L’investissement intervient deux ans après que Renault a renommé son équipe en Alpine après une période au cours de laquelle elle avait débattu de l’opportunité de maintenir sa présence en F1 après de nombreuses années ternes.
Renault fabrique également des moteurs de F1 dans une usine en France, qui ne fait pas partie du dernier accord d’investissement.
Sous De Meo, qui a pris ses fonctions à la mi-2020, le groupe a finalement décidé de se réengager en F1 – également dans le cadre d’efforts plus larges du constructeur français pour mettre derrière lui des années de scandales et de revers.
Le groupe Renault a depuis renoué avec les bénéfices et cherche à améliorer la rentabilité de certaines de ses marques.
En 2022, Alpine a terminé quatrième du championnat du monde des constructeurs derrière Red Bull, Ferrari et Mercedes.
Propriété du groupe américain Liberty Media depuis 2017, la F1 devrait ajouter un grand prix à Las Vegas en novembre au calendrier, après l’ajout d’une course à Miami l’année dernière. La popularité de Conduire pour survivreune série en coulisses sur Netflix, a propulsé la dernière tentative du sport de se développer aux États-Unis depuis ses origines en Europe.
La famille Huntsman et Main Street Advisors, les conseillers financiers du basketteur LeBron James, ont participé aux investissements d’Otro et de RedBird, a déclaré Alpine, soulignant l’attrait croissant du sport en Amérique du Nord et le potentiel de renforcer le profil d’Alpine.
Les équipes de F1 étaient historiquement connues comme des gouffres financiers, mais Liberty Media a mis en place des limites de dépenses pour accroître la concurrence et les rendre plus viables financièrement.
Reynolds a commencé à se forger une réputation d’investisseur avisé ces dernières années, maximisant l’attrait des marques, notamment par le biais de campagnes sur les réseaux sociaux. En 2020, il a vendu sa marque Aviation American Gin à Diageo pour 610 millions de dollars. Le Wrexham FC vient de remporter la promotion en Ligue 2, le quatrième niveau du football anglais. Le Bienvenue à Wrexham Les séries télévisées ainsi que les apparitions régulières de Reynolds dans les tribunes l’ont aidé à faire de la publicité.
Parallèlement aux annonces de F1 lundi, Renault a défini de nouveaux objectifs pour sa marque de voitures de sport Alpine, qui devrait avoir des modèles 100% électriques d’ici la fin de 2026. La marque, relancée en 2017 avec le coupé sport A110, vise à atteindre 2 milliards d’euros. de chiffre d’affaires en 2026 et atteindre l’équilibre d’ici là, avant d’atteindre 8 milliards d’euros de chiffre d’affaires et une marge opérationnelle de plus de 10% en 2030.
Le directeur général d’Alpine, Laurent Rossi, a déclaré que, par rapport à environ 400 millions d’euros de revenus annuels actuellement. La marque prévoit de vendre 4 200 voitures en 2023, mais Rossi a ajouté que cela augmenterait et que les projets de la marque de lancer sept nouveaux modèles d’ici 2030 contribueraient à cette augmentation.
Alpine vise à terme à s’implanter en Chine mais mise sur le marché américain en particulier pour sa croissance, selon les dirigeants.
L’évolution de l’industrie automobile vers les véhicules électriques a donné à Alpine une chance de percer sur le marché haut de gamme qu’il aurait autrement eu du mal à percer, a déclaré De Meo.
« Nous voulons démontrer que les véhicules électriques peuvent être amusants. Si nous abandonnons et faisons des véhicules électriques quelque chose comme une machine à laver sur roues, alors l’industrie est morte », a déclaré De Meo.