Cela fait environ deux semaines que le Syndicat des pilotes de Formule 1 (GPDA) a fait une déclaration concernant la réglementation « muselière » du président de la FIA, Mohammed bin Sulayem, mais jusqu’à présent, il n’y a eu aucune réaction de la part de l’association mondiale du sport automobile. Ce n’est qu’une des raisons pour lesquelles le patron du GPDA et pilote Mercedes, George Russell, semblait désormais clairement énervé.
George Russell a donné suite au différend entre les pilotes de Formule 1 et la FIA lors d’une conférence médiatique avant le Grand Prix de Las Vegas mercredi.
« Certains pilotes en ont assez de la situation et, dans une certaine mesure, cela semble aller dans la mauvaise direction », a publiquement agacé le pilote Mercedes, Mohammed Ben Sulayem, président de la FIA, et a qualifié de récente surprise la séparation du directeur de course allemand Niels. Wittich est un « excellent exemple du fait que nous ne sommes pas impliqués dans ces discussions ».
Après le GP du Brésil, la FIA a annoncé le départ de Wittich, qui occupait le poste de directeur de course depuis 2022. Selon un article de presse, Wittich a nié avoir démissionné – comme l’a rapporté l’association mondiale – parce qu’il souhaitait se concentrer sur d’autres tâches.
Russell suggère que Wittich-Aus n’était pas la cible des pilotes de Formule 1
« Ce n’est un secret pour personne que certaines personnes n’étaient pas satisfaites des décisions qui ont été prises. Mais en fin de compte, il a travaillé avec nous et je pense que nous aurions pu contribuer à améliorer le problème », a déclaré Russell, faisant signe qu’une séparation de Wittich n’était évidemment pas l’objectif, même si les pilotes s’étaient récemment plaints à plusieurs reprises de ce qu’ils considéraient comme des interprétations contradictoires des règles et des pénalités.
Mais ce n’est pas seulement la sortie de Wittich qui a mis en colère Russell, qui, en tant que représentant des pilotes, est l’un des managers de la représentation des pilotes du GPDA.
Le pilote Mercedes a également indiqué que la FIA n’avait pas encore répondu à la lettre publiée par le GPDA il y a deux semaines.
« Cela me surprend un peu, peut-être que quelque chose d’autre arrivera », a déclaré clairement Russell.
Russell est ennuyé par les présidents de la FIA
Dans la lettre, les chauffeurs se défendaient des réprimandes de Ben Sulayem et écrivaient : « Nos membres sont des adultes, ils n’ont pas besoin de recevoir des instructions des médias sur des choses aussi insignifiantes que porter des bijoux et des caleçons ».
Une rencontre avec Ben Sulayem n’est pas difficile à obtenir. « Obtenir les changements et les promesses semble être plus difficile. Peut-être que la FIA ou le président n’ont pas réalisé à quel point nous sommes sérieux », a poursuivi Russell.
Son inquiétude : « Nous voulons travailler avec la FIA et, à notre avis, cela ne s’est pas produit du tout jusqu’à présent, du moins pas directement de la part du président. »
Enfin, les pilotes ont demandé des informations sur le sort des amendes. « Nous voulons cette transparence et comprenons ce qui nous a été promis dès le début », a déclaré Russell, soulignant que l’utilisation des fonds dans les classes juniors serait une bonne chose pour le GDPA.