Il y a quelques années, Rudy van Deventer a fait l’acquisition d’une belle voiture hybride pour se déplacer de manière plus respectueuse de l’environnement. Il a supposé qu’il pouvait facilement charger près de lui. “Malheureusement, j’ai découvert que ce n’était pas le cas. Je ne peux me garer que dans cette zone de stationnement, mais il n’y a pas de borne de recharge à l’intérieur. Et selon la municipalité, il n’y a aucune possibilité d’en installer une.”
Pour favoriser la conduite électrique, les propriétaires de véhicules électriques peuvent demander une borne de recharge à proximité. C’est ce qu’a fait Van Deventer et cette borne de recharge a également été construite, à quelques centaines de mètres sur la Veemarktplein. “Ça y est, j’ai demandé cette borne de recharge” Rudy désigne la borne placée. “Mais je n’ai pas le droit de me garer ici, car c’est dans une zone de stationnement différente. Cela ne m’est donc d’aucune utilité.”
De retour dans sa maison, Van Deventer montre la correspondance avec la municipalité. “Selon la municipalité, c’est une solution raisonnable que j’y aille après neuf heures du soir. Cependant, la municipalité souligne qu’une fois la voiture chargée, je ne peux plus m’y garer et je dois retirer la voiture. Donc ça veut dire que j’en ai un, je dois déplacer ma voiture dans ma propre rue la nuit, sinon je vais faire une erreur. Ce n’est pas une solution raisonnable.
Selon Van Deventer, tout autre résident dans la même zone de stationnement aurait le même problème. “J’espère que la municipalité changera la politique et que si vous avez un permis de stationnement, vous pouvez facturer dans n’importe quelle zone de stationnement. Qu’il s’agisse de votre propre zone ou non.” Heureusement pour Rudy, il peut recharger sa voiture au travail. “Ce qui est étrange, c’est qu’avant, je me rendais toujours au travail à vélo. Mais maintenant, je vais régulièrement au travail en voiture pour me ressourcer. Je pollue donc encore plus.”