L’Oosterhamriktracé, la connexion directe pour le trafic automobile de la ville de Groningue au périphérique est, semble loin. Les millions nécessaires ne sont pas là pour être pris.
Cela est devenu évident cette semaine lors d’une réunion de la consultation de quartier Professorenbuurt-Oost à Groningen. Lorsqu’il s’agit de financer le plan de circulation, les autorités nationales et provinciales ne le font pas. La municipalité de Groningue elle-même ne peut pas mettre les 100 millions nécessaires sur la table.
Rues étroites
L’annonce qu’aucun ‘gros argent’ ne viendra de l’extérieur pour le moment est reçue sous les acclamations des quartiers environnants. Les résidents n’aiment pas la route d’Oosterhamrik. Lorsque la voie de bus actuelle sera ouverte à la circulation automobile, les bus seront déplacés vers les rues étroites adjacentes. Cela se fait au détriment de la sécurité des cyclistes et des piétons. Selon les habitants, la municipalité détruit la qualité de vie dans les quartiers.
La ville ferme
Dans la fosse aux lions, les échevins Rik van Niejenhuis (Logement) et Philip Broeksma (Trafic) ont déclaré que la route d’Oosterhamrik n’était pas exclue malgré le manque d’argent. Groningue est encombrée de circulation automobile aux heures de pointe. Pour soulager la ville, la municipalité souhaite que les automobilistes puissent accéder plus rapidement aux rocades. Ainsi, l’UMCG milite depuis des années pour une meilleure connexion avec l’hôpital.
Ne mentionnez pas le mot O
La route d’Oosterhamrik est un sujet tellement chargé que le conseil d’administration du Buurtoverleg Professorenbuurt-Oost ne veut pas faire dérailler la réunion avec les échevins. ,,Le mot O ne doit pas être utilisé tout le temps. Gardons le plaisir », déclare le président Hans ter Haar. Les résidents veulent que la municipalité supprime la « pointe est ». Ils ne se contenteront pas de moins.
Restez dans le noir plus longtemps
Broeksma explique que l’Oosterhamriktracé est indispensable dans le plan de circulation global de la ville. ,,Nous voulons soulager le Diepenring, Praediniussingel et d’autres routes importantes avec cela. » Van Niejenhuis est d’accord avec lui. ,,En ce qui concerne la mise en œuvre, je regrette que vous restiez dans l’ignorance plus longtemps. » Les résidents n’espèrent qu’une chose, à savoir que le report mènera éventuellement à l’annulation. « Arrêtez ça, tout ce plan n’a aucun sens. Vous détruisez des quartiers avec ça », dit un habitant.
Plus de maisons, plus d’argent
Van Niejenhuis explique pourquoi aucun argent n’est attendu du gouvernement à court terme. La municipalité partait du principe que « La Haye » pourrait être utile pour résoudre les problèmes d’infrastructure de la ville. « Ces problèmes ne conduisent plus au cofinancement du gouvernement. Le ministre Hugo de Jonge (Logement) souhaite que beaucoup plus de maisons soient construites. L’argent pour le trafic et les routes est lié à une augmentation de la construction de logements.
Les ponts ne sont pas une priorité
Sur ce point, l’Oosterhamrikzône n’obtient pas un score assez élevé, craint Van Niejenhuis. De plus, un nouveau pont doit être construit pour le tracé. « Si vous voyez les efforts nécessaires pour remplacer le pont Gerrit Krol, ce n’est pas une nouvelle qu’un nouveau pont ne soit pas une priorité pour le Rijkswaterstaat. » Broeksma n’exclut pas que la mise en œuvre de la route Oosterhamrik prendra des années. « En tout cas, le plan n’est pas sur la table. L’affaire n’est pas encore tranchée. »
Game of Thrones
Un résident veut savoir s’il restera de l’argent au gouvernement pour le raccordement controversé si davantage d’appartements et de maisons sont construits dans les environs. Les voisins disent alors qu’ils en ont assez de la tour. A leurs yeux, l’Oosterhamrikkade ne va pas mieux. Un habitant déclare : « Les bâtiments forment une séparation physique entre le Korrewegbuurt et l’Oosterparkwijk. Quand je vois des gros complexes blancs je pense à un épisode de ‘ Game of Thrones ‘. Est-ce ce que nous voulons? »