‘Route de la mort’ AC de Graaf fermé à partir de demain : routes fermées pendant deux ans

Il y a trois détournements. Le trafic de transit peut passer par l’A7. Bien que cet itinéraire soit plus long en termes de distance, il est tout aussi rapide en temps de conduite que l’AC de Graafweg, où des limitations de vitesse sont déjà appliquées en raison de travaux routiers.

Il faudra plus de temps pour rentrer à la maison, surtout pour les personnes qui y vivent directement. Les résidents locaux seront déviés du côté nord via Opmouderweg/Westerstraat et via le côté sud le long de Tramweg et Spanbroekerweg.

Le travail monstre est actuellement l’un des plus grands projets d’infrastructure de la province de Hollande du Nord. Van Eggermont : “Tout a commencé en 2010, après quoi il a été décidé en 2015 de s’attaquer à la route. En 2017, nous avons commencé à concrétiser les plans.”

Douze kilomètres de route seront élargis dans leur intégralité et en partie détournés. De cette façon, le coude en S disparaît. “Ce virage est complètement sorti. Le nouveau rond-point est déjà là et la route continuera tout droit à partir de là. Une partie a déjà été construite”, explique Sven Bruin, chef de projet technique chez Boskalis. La plupart des entrées et sorties disparaîtront également, rendant la route plus sûre.

Dans le passé, de nombreux accidents ont entraîné la mort ou des blessures graves. En conséquence, la route a été surnommée la « route de la mort » pendant des années. Eggermont : “C’était principalement parce que la route était très étroite et que beaucoup d’arbres étaient proches de la route. Ce que nous disons aussi, c’est que ce n’est pas une route très indulgente.”

La nouvelle route sera plus large d’un mètre et demi. « Dans le passé, lorsque les camions se croisaient, ils devaient dévier pour empêcher les rétroviseurs de se toucher. Cela appartiendra bientôt au passé », déclare Bruin.

Les préparatifs ont déjà été faits à l’été 2021. Des centaines d’arbres ont été coupés et l’ancienne piste cyclable a été supprimée presque partout. Des travaux sont actuellement en cours pour déplacer la principale canalisation de transport d’eau potable de la région et moderniser le réseau électrique.

Bruin : “Nous avons commencé à creuser de nouveaux fossés loin à l’extérieur de la route. Les accotements deviennent deux fois plus larges. Et maintenant, le moment est venu de détourner la plupart des câbles et des tuyaux et nous allons commencer à travailler sur la nouvelle route.”

La route sera fermée en cinq étapes. La première fermeture majeure entre Tramweg (Wognum) et Floris van Noordwijklaan (Opmeer) durera jusqu’au 14 avril. Quatre autres fermetures majeures suivront jusqu’à la fin de 2024. Les fans du Salon de l’agriculture d’Opmeer et d’autres événements majeurs n’ont pas à s’inquiéter, cela sera pris en compte.