BERLIN (dpa-AFX) – Le service de covoiturage Uber ouvre son application à tous les opérateurs de taxi dans toute l’Allemagne. Jusqu’à présent, vous ne pouviez réserver des courses que dans 16 villes allemandes avec Uber. Désormais, les chauffeurs de taxi et les sociétés de location de voitures du pays pourraient être embauchés par Uber. Cela permettrait aux entreprises d’exploiter des sources de revenus supplémentaires et d’augmenter considérablement leur utilisation et leurs ventes sans frais d’adhésion mensuels ni contrats à long terme, a expliqué la société.
Uber a changé sa stratégie mondiale il y a quelques mois. À l’origine, Uber négociait principalement les services de concurrents de taxis. L’entreprise essaie désormais d’attirer les chauffeurs de taxi sur sa plateforme. Dans des villes comme Berlin et Munich, il est déjà possible de réserver des taxis via l’application de l’entreprise fondée aux États-Unis. Selon Uber, environ 20 pour cent de tous les taxis de la capitale coopèrent déjà avec la plateforme de courtage. Il y a plus de 4 000 chauffeurs de taxi dans toute l’Allemagne.
Christoph Weigler, directeur d’Uber en Allemagne, a déclaré qu’en ouvrant l’application à tous les chauffeurs de taxi d’Allemagne, Uber souligne son intérêt à devenir un partenaire de l’industrie du taxi en Allemagne. « Les taxis peuvent également bénéficier de la numérisation, de la publicité active auprès des clients et de la forte demande sur notre plateforme. » La réservation numérique des services est devenue la norme. « Avec l’application Uber, nous proposons la solution technologique et fournissons aux chauffeurs de taxi des commandes supplémentaires de manière simple et transparente. »
L’Association fédérale des taxis et des voitures de location est sceptique quant à une collaboration avec Uber. La coopération n’est qu’une possibilité entre partenaires commerciaux sérieux et « il existe de sérieux doutes à propos d’Uber », a déclaré Michael Oppermann, directeur général de l’association fédérale, dans une interview à RTL/ntv. Oppermann a évoqué des incidents survenus à Berlin, où environ un tiers des entreprises partenaires d’Uber ont été fermées par le Sénat en raison de structures illégales et du crime organisé. « Et Uber doit d’abord nettoyer son magasin. »
Oppermann a souligné que les entreprises individuelles coopéreraient certainement. Mais Uber est encore loin de fournir une couverture nationale comme le propose l’industrie du taxi. L’association observe avec intérêt la tentative d’Uber de « s’approprier » les taxis. Cependant : « Notre cœur n’est pas encore complètement réchauffé par cette offre. »
Avec cette nouvelle offre nationale, Uber concurrence les centres d’appels de taxi traditionnels qui organisent des visites pour les chauffeurs de taxi. L’offre Uber est également en concurrence avec des plateformes comme Bolt, qui fournissent principalement les services des sociétés de location de voitures. L’industrie traditionnelle du taxi, comme la corporation des taxis de Berlin, accuse ces sociétés de location de voitures de ne pas respecter les dispositions légales et de commettre parfois une fraude sociale. Uber est également en concurrence avec la plateforme Freenow, qui organise principalement des courses en taxi depuis sa création en 2009.
Uber a souligné qu’il ne coopère qu’avec des sociétés locales de taxi et de location de voitures agréées qui fournissent le service de transport. « Sans exception, les chauffeurs des entreprises partenaires disposent d’un permis de transport de personnes et répondent à toutes les exigences du transport commercial de personnes. Tous les déplacements sont donc entièrement assurés. »/chd/hgo/DP/ngu
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