Le président de Washington / Bruxelles (DPA-AFX) -Us, Donald Trump, annonce des tarifs de 25% à toutes les importations automobiles et aggrave ainsi le différend commercial avec l’Union européenne. Les États-Unis sont une tirelire à partir de laquelle chaque griffe, a déclaré le républicain, qui se plaignait de la vente au détail avec d’autres pays depuis longtemps. L’industrie automobile allemande en particulier devrait prendre les mesures punitives durement. Les questions les plus importantes à ce sujet:
À quoi ressemblent les nouveaux tarifs?
Les tarifs s’appliquent à toutes les voitures importées – des petites voitures aux limousines et aux VUS aux véhicules commerciaux légers. Les douanes d’importation sont également dues pour les pièces automobiles centrales. Les tarifs élevés devraient entrer en vigueur le 3 avril, comme il a été dit de la Maison Blanche. Trump avait précédemment parlé du 2 avril, mais a également déclaré que les États-Unis ne collecteraient que à partir du 3 avril. Les tarifs sont également collectés en plus des tarifs existants. Les importateurs du Canada et du Mexique peuvent prouver que leurs produits contiennent des actions américaines, de sorte que les coutumes ne sont appliquées qu’à la part des non-américains.
Pourquoi Trump impose-t-il des tarifs?
Trump veut renforcer les États-Unis en tant que lieu de production avec les tarifs et réduire les déficits commerciaux. Les groupes automobiles qui avaient déjà des usines aux États-Unis pouvaient se compter sur la chance, a-t-il déclaré. Parce que seuls ceux qui produisent aux États-Unis n’ont pas à payer de sanction. Parfois, vos propres amis sont les plus grands fraudeurs, le conseiller commercial de Trump, Peter Navarro, s’est plaint, et a donc fait allusion à l’Allemagne et au Japon.
Les États-Unis importent une partie importante des véhicules à moteur, des moteurs et d’autres pièces automobiles. Les importations de véhicules et de pièces automobiles dépassent clairement les exportations. Les fournisseurs les plus importants sont le Mexique, le Japon, la Corée du Sud, le Canada et l’Allemagne.
Qu’est-ce qui dérange surtout sur l’UE?
Trump se plaint à plusieurs reprises publiquement de l’Union européenne – alors maintenant à son annonce sur les douanes. “L’une des raisons pour lesquelles je présente des tarifs est que nous prenons des millions de leurs voitures-BMW, Volkswagen (Volwagen (VW) VZ), Mercedes (Mercedes-Benz Group (Ex Daimler))”, a déclaré le joueur de 78 ans. Dans le même temps, en raison de nouvelles barrières commerciales, il était “presque impossible” d’importer des voitures américaines dans l’UE.
Le fait est: alors que les États-Unis ne font que 2,5% de pouces sur les voitures de l’UE, l’UE a besoin de 10% sur les importations automobiles américaines. Cependant, les tarifs américains sur les micros et les véhicules commerciaux légers sont nettement plus élevés avec 25%. Trump est également gêné par d’autres réglementations de l’UE telles que des émissions strictes et des normes de sécurité. Il critique également la TVA soulevée en Europe. Cependant, ce n’est pas très valable – entre autres, car les emplacements d’importation automobile américains sont soumis aux mêmes conditions que les véhicules européens en termes de TVA.
Que signifient les tarifs pour l’Allemagne?
Les importations de douane sur les importations de véhicules sont susceptibles de mettre un impact significatif sur l’industrie automobile allemande. Parce que les États-Unis sont son marché des ventes le plus important, comme le montrent les derniers chiffres du Federal Statistical Office. Aucun autre pays n’a diminué autant de voitures neuves d’Allemagne en 2024: avec une part de 13,1%, ils étaient en avance sur les exportations, suivis de la Grande-Bretagne (11,3%) et de la France (7,4%). Les constructeurs automobiles allemands produisent également des voitures aux États-Unis dans une large mesure pour éviter les tarifs.
Comment l’UE va-t-elle réagir?
La Commission de l’UE responsable de la politique commerciale souhaite résoudre et revenir considérablement. Elle avait récemment exhorté Trump récemment averti de l’introduction des nouveaux tarifs. Le président de la Commission de l’UE, Ursula von Der Leyen, a déclaré après l’annonce des nouveaux tarifs que les entreprises européennes seraient protégées. L’UE viserait des solutions de négociation, a-t-elle déclaré. “Nous allons maintenant évaluer cette annonce avec d’autres mesures que les États-Unis considèrent dans les prochains jours.”
Qu’est-ce qui est spécifiquement prévu?
Afin de rendre les calculs concrets plus difficiles pour le président américain, l’UE ne veut pas commenter cela. Il a déjà été annoncé que les tarifs spéciaux actuellement exposés aux produits américains tels que le jean, le whisky de bourbon, les motos et le beurre d’arachide seront réintroduits à la mi-avril. Cependant, c’est la réponse aux tarifs spéciaux américains déjà applicables aux importations d’acier et d’aluminium qui sont entrées en vigueur il y a deux semaines. Selon la portée des mesures américaines supplémentaires, elles devraient être complétées par de nouveaux prélèvements spéciaux. En théorie, vous pouvez également faire des entreprises technologiques américaines telles que celles du Trump Confidante Elon Musk rencontrer.
Trump a déclaré que les nouveaux tarifs pourraient s’avérer “neutres ou bons” pour Tesla. “Il a un excellent travail au Texas. Il a un excellent travail en Californie. Et tous ceux qui ont des œuvres aux États-Unis seront bons à mon avis”, a déclaré Trump à propos de Musk.
Comment cela pourrait-il continuer maintenant?
Dans un scénario moins mauvais, Trump pourrait rapidement être convaincu de suspendre temporairement les zolles – puis de commencer les négociations. Ce fut le dernier cas avec le Canada et le Mexique. Mais maintenant, ni Trump ni son consultant ne semblaient disposés à négocier. Les nouveaux tarifs sont “permanents”, a déclaré le président américain. Navarro était similaire.
Dans l’UE, il est également prévu qu’en plus des tarifs de la voiture, de nombreux autres nouveaux tarifs sont également imposés aux importations. Trump a parlé du 2 avril – sur lequel il veut annoncer un forfait de douane à grande échelle – sera un “jour de libération” pour le pays.
Selon les informations de l’agence de presse allemande, la Commission de l’UE a informé les États membres mercredi qu’ils devraient s’adapter aux décisions correspondantes. Par exemple, vous pouvez rencontrer des fabricants pharmaceutiques et des producteurs d’aliments de l’UE.
L’UE n’a-t-elle pas essayé d’éviter le conflit douanier?
Mais. Au cours des derniers jours, il y a eu des pourparlers du commissaire responsable de l’UE, Maros Sefcovic, avec des représentants du gouvernement américain à Washington. Il avait essayé à nouveau d’empêcher le conflit commercial de dégénérer, mais n’a pas pu réussir un succès tangible. On s’attend maintenant à ce que les négociations réelles ne commencent que lorsque l’UE réagira aux nouveaux tarifs américains avec des contre-mesures telles que les tarifs de représailles. Selon les plans actuels, cela devrait être fait en milieu avril.
Qu’en est-il de la politique douanière de Trump?
Trump utilise spécifiquement Zölle comme moyen de pression dans la politique étrangère pour atteindre ses objectifs. Il a déjà imposé des mesures punitives sur les importations de Chine, du Canada et du Mexique. Au moins pour les deux voisins, il a au moins temporairement arrêté les tarifs – également à la demande de l’industrie automobile américaine. Le gouvernement américain a également imposé les tarifs à toutes les importations d’acier et d’aluminium.
Une douane d’importation est une taxe qui est perçue à la frontière des marchandises introduites de l’étranger. En règle générale, elle paie la société d’importation – les sociétés américaines doivent donc payer les impôts. L’objectif est de les empêcher d’importer des produits étrangers.
Les experts considèrent les tarifs comme une stratégie risquée pour mener à bien un conflit commercial, car cela provoque principalement des prix à la consommation et donc les citoyens normaux ont le plus atteint. Plus récemment, les annonces de Trump avaient déclenché des turbulences en bourse. La Fed de la Réserve fédérale américaine a également corrigé ses prévisions de croissance pour cette année ./nau/dp/stk
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