STUTTGART (dpa-AFX) – Le constructeur automobile Mercedes-Benz (Groupe Mercedes-Benz (ex-Daimler)) souhaite réduire considérablement ses coûts dans le secteur des fourgonnettes. « Nous devons maîtriser nos coûts », a déclaré le chef de la division Mercedes-Benz Vans, Mathias Geisen, mardi à Stuttgart. Compte tenu de la transformation de l’industrie vers l’e-mobilité, Geisen a déclaré qu’il est connu que les coûts variables des véhicules électriques sont nettement plus élevés que ceux des moteurs à combustion.
Afin d’améliorer la rentabilité et d’accroître la compétitivité, la division Vans a introduit une initiative globale sur les coûts au niveau de l’entreprise, de la production et du produit, selon l’annonce. En conséquence, les coûts fixes, ainsi qu’au niveau du groupe, doivent être réduits d’environ 20 % d’ici 2025 par rapport à 2019. Les processus doivent être rationalisés et numérisés pour cela.
Les réductions de coûts devraient également soutenir les perspectives de marge. Cette année, la division Swabian van a prévu une marge bénéficiaire de 11 à 13% des ventes avant éléments spéciaux, intérêts et taxes et devrait même se retrouver dans la partie supérieure de la fourchette. Jusqu’au milieu de la décennie, la direction de la division fourgons veut rester dans la fourchette cible, a déclaré le responsable des finances, Mario Pucher.
Après cela, l’effet de dilution des camionnettes électriques augmentera – après tout, Geisen ne s’attend pas à ce que les coûts des camionnettes électriques et des moteurs à combustion soient les mêmes au cours de cette décennie, et il y aura également une dépréciation plus élevée pour la nouvelle centrale électrique en Pologne. « Nous resterons certainement à deux chiffres », a déclaré Pucher avec confiance pour la période allant jusqu’à la fin de la décennie. Actuellement, la division fourgons de Mercedes a de toute façon le dessus, au premier trimestre, le rendement ajusté des ventes était de 15,6 %.
Dans l’après-midi, l’action Mercedes était en baisse de 0,9% à 67,39 euros. L’activité avec les camionnettes et les camionnettes ne représente qu’une petite partie des chiffres du groupe. En 2022, la division a contribué un peu plus de 17 milliards d’euros au chiffre d’affaires du groupe de 150 milliards d’euros.
D’ici 2026, les fourgonnettes électriques devraient représenter jusqu’à 20 % des ventes totales de Mercedes-Benz Vans, a indiqué la société. La division vise plus de 50% d’ici 2030. C’est une évaluation réaliste, a déclaré Geisen, mais on serait également en mesure de produire plus. L’année dernière, les ventes de fourgonnettes électriques chez Mercedes-Benz Vans étaient encore d’environ 3,6 %.
Cependant, la direction du groupe Mercedes a rejeté l’idée de séparer les domaines d’activité des voitures particulières et des camionnettes. Alors que les investisseurs flirtent avec un spin-off et des pièces purement axées sur leurs activités respectives, le PDG de Mercedes-Benz, Ola Källenius, a déclaré lors d’une conférence d’analystes dans l’après-midi qu’un segment de fourgonnettes autonome serait moins attrayant. En tant que membre du groupe, les coûts matériels pourraient être économisés grâce à des économies d’échelle, entre autres, et les différents cycles des divisions offrent également une meilleure résilience dans un environnement faible./men/rwi/jha/ngu
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
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