WOLFSBURG/MUNICH/STUTTGART (dpa-AFX) – VW (Volkswagen (VW) vz), Audi, Mercedes-Benz (Groupe Mercedes-Benz (ex Daimler)) et BMW ont vendu moins de voitures l’an dernier que l’année précédente. Ce n’était pas dû à la demande – un manque de semi-conducteurs et des blocages corona en Chine ont ralenti les ventes. Mardi, les constructeurs automobiles se sont montrés très prudents sur l’année en cours.
Les voitures de tourisme Volkswagen (Volkswagen (VW) vz) de la marque principale VW ont livré 4,56 millions de voitures dans le monde l’année dernière, soit 7 % de moins que l’année précédente. « Malgré des goulots d’étranglement d’approvisionnement persistants, nous avons atteint un objectif de vente solide en 2022 », a déclaré mardi la directrice des ventes Imelda Labbé. VW a fait des progrès avec les véhicules entièrement électriques : les ventes ont augmenté d’un quart à 330 000 voitures à batterie.
L’année en cours restera « volatile et difficile en raison des goulots d’étranglement de l’approvisionnement en semi-conducteurs », a annoncé VW. Cependant, l’entreprise s’attend à une amélioration progressive de l’offre et à une stabilisation de la production au cours de l’année. « Nous travaillons fort pour réduire davantage les délais de livraison pour les clients et pour traiter le plus rapidement possible le carnet de commandes élevé », a déclaré Labbé.
Mercedes-Benz a vendu 2,04 millions de voitures l’année dernière – malgré un dernier trimestre solide, les livraisons ont diminué de 1% par rapport à l’année précédente. Le constructeur automobile de Stuttgart a évoqué les mesures corona, les goulots d’étranglement dans la logistique et les semi-conducteurs et la décision d’arrêter les exportations de véhicules vers la Russie. Mercedes a pu doubler ses ventes de voitures électriques l’an dernier à environ 118 000.
Les ventes de BMW ont chuté l’an dernier de 4,8% à 2,4 millions. Les livraisons ont chuté de manière significative en Europe et en Chine. Le dernier trimestre a également été solide chez BMW avec une augmentation de 11 %. Le directeur des ventes Pieter Nota a annoncé qu’il continuerait sur la « voie de la croissance rentable » sans donner de chiffres précis.
Malgré la forte baisse, BMW a non seulement défendu la première place parmi les constructeurs de luxe, mais était également loin devant Mercedes-Benz et Audi en matière de voitures électriques : l’entreprise munichoise a doublé ses ventes de voitures électriques à 216 000 voitures à batterie dans les ventes totales passera de 9 à 15 pour cent. La prise de commandes est toujours élevée, a déclaré Nota.
La filiale de Volkswagen, Audi, n’a vendu que 1,61 million de voitures l’an dernier, en deçà des prévisions de ventes qu’elle avait abaissées en octobre. La société basée à Ingolstadt a expliqué la baisse de 3,9% par rapport à l’année précédente avec des goulots d’étranglement d’approvisionnement, des défis dans la chaîne logistique et les blocages corona en Chine. En Europe, les ventes ont légèrement augmenté, tandis que sur le plus grand marché unique, la Chine, elles ont chuté de 8 %. Audi a augmenté ses ventes de voitures 100 % électriques, augmentant de près de moitié pour atteindre 118 000. La responsable des ventes, Hildegard Wortmann, a déclaré : « Même si nous continuons à faire face à des défis macroéconomiques, nous sommes confiants quant à l’avenir. »/rol/DP/jha
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
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