HANOVRE (dpa-AFX) – Le ministre des Transports de Basse-Saxe, Olaf Lies, appelle le gouvernement fédéral à clarifier rapidement le financement ultérieur du ticket de 49 euros pour les transports locaux. “Je suis très inquiet du succès du modèle allemand de billets si nous ne trouvons pas enfin une solution de financement pour l’année à venir”, a déclaré l’homme politique du SPD avant la conférence des ministres des transports de mercredi et jeudi à Cologne, qui a également eu lieu. à propos du billet va.
Lies a exigé que les coûts supplémentaires éventuels pour l’année à venir soient supportés à parts égales par la Confédération et pour moitié par les Länder : « Selon les dernières prévisions, nous parlons encore d’environ 400 millions d’euros pour 2024, dont la Confédération et les Länder auraient besoin. partager.” La Basse-Saxe est prête à apporter sa contribution financière. “En fin de compte, je suis sûr que le gouvernement fédéral suivra également cette voie commune. Je serais donc très heureux que nous parvenions enfin à un résultat ici”, a déclaré Lies. “Nous n’avons plus besoin d’incertitude supplémentaire en ce qui concerne les clients. Nos entreprises de transport et nos communes ont besoin dès maintenant d’une sécurité de planification.”
Le soutien vient du sénateur de Brême pour la mobilité, Özlem Ünsal. “La responsabilité incombe désormais au gouvernement fédéral ; les Länder respectent leurs engagements pris par la décision, mais ne peuvent pas faire face seuls à la perte de revenus”, a déclaré l’homme politique du SPD. En outre, Ünsal réclame un ticket semestriel national au prix de 29 euros. “Le ticket semestriel pour étudiants est une pierre angulaire importante du Deutschlandticket. Les coûts sont presque autofinancés grâce au principe de solidarité.”
Selon le ministère, près de 700 000 personnes en Basse-Saxe utilisent le Deutschlandticket. Presque un déplacement sur cinq s’effectue au-delà du réseau de transport local et un déplacement sur dix aurait été effectué avec d’autres moyens de transport sans le D-Ticket. Dans l’ensemble, l’offre a un impact positif sur la transition de mobilité, a déclaré Lies. « Cela surcompense les coûts plusieurs fois », a déclaré le ministre./cwe/DP/ngu