SELLIN (dpa-AFX) – Les municipalités de l’île de Rügen ont renouvelé leur critique des projets de construction d’un terminal d’importation de gaz naturel liquéfié (GNL). « Nous appelons le gouvernement fédéral à suspendre les plans manifestement hâtifs et à engager un large dialogue avec tous les groupes d’intérêts et experts », a déclaré jeudi un communiqué commun de 34 maires et donc de presque tout le monde sur l’île.
« Nous, les maires, agirons contre le projet sur la côte de Rügen avec toute la détermination et les moyens à notre disposition. » Ils ont également annoncé le lancement d’une pétition correspondante.
En début de soirée, les citoyens de la ville hanséatique de Stralsund ont approuvé une motion d’urgence dans laquelle ils se sont également prononcés contre la construction des terminaux gaziers. Dans la demande intitulée « Arrêtez la destruction de la nature devant Rügen et Lubmin », le maire Alexander Badrow (CDU) est invité à faire campagne contre le projet à tous les niveaux nécessaires. « En tant que « porte d’entrée de l’île de Rügen », la ville hanséatique de Stralsund dépend fortement de l’intégrité de la nature locale et en particulier des eaux. La construction des terminaux GNL a un impact sensible sur l’équilibre écologique de la région en raison des impacts environnementaux associés », indique-t-il pour justification.
À la mi-février, Reinhard Meyer (SPD), ministre de l’Économie de Schwerin, a présenté des projets de création d’installations d’importation de GNL au large de l’île de Rügen. Selon cela, deux plates-formes doivent être construites à environ 4,5 à 6,5 kilomètres de Sellin au sud-est de Rügen, sur lesquelles des terminaux flottants de gaz naturel liquéfié (FSRU) doivent être amarrés. Une partie du projet serait une FSRU à charte fédérale. Le projet est mis en œuvre par la société d’énergie RWE. Après le terminal officiellement ouvert à Lubmin à la mi-janvier, ce serait le deuxième en Poméranie occidentale.
La capacité estimée pour le projet a récemment fait débat. Dans un projet de permis, 38 milliards de mètres cubes de gaz naturel par an étaient mentionnés pour le gazoduc de raccordement. Cela surpasserait clairement les autres terminaux. Le ministère fédéral de l’Économie avait souligné que le terminal flottant prévu pour le site avait une capacité nettement inférieure et qu’il ne s’agissait que de la capacité maximale de la ligne de raccordement. De plus, nous sommes encore au milieu de la planification du projet.
Les représentants de la communauté, quant à eux, ont évoqué le plus grand projet de terminal GNL en Europe et les dommages prévisibles à l’environnement et ont appelé à « plus d’attitude et d’honnêteté à propos du projet et de ses effets sur la nature, le paysage et la mer Baltique ».
Les représentants municipaux de l’île avaient auparavant fait une déclaration contre le projet. Une manifestation sur l’île est prévue dimanche. Le gouvernement du Land de Schwerin était sceptique, notamment en raison des effets possibles sur le tourisme, qui est important sur l’île./chh/DP/he
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
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