(nouveau : Habeck au 4e alinéa et au 9e alinéa)
BERLIN (dpa-AFX) – Même après les derniers compromis de la coalition des feux de circulation, la protection du climat reste une pomme de discorde entre les partenaires SPD, Verts et FDP. Les Verts sont mécontents des résultats durement acquis au sein du comité de coalition. La présidente Ricarda Lang trouve le parcours trop peu ambitieux. “Nous sommes un gouvernement qui montre la voie en matière de protection du climat – mais pas toujours aussi rapidement que je le souhaiterais. Nous avons besoin de plus de vitesse dans l’ensemble”, a déclaré Lang aux journaux du groupe de médias Funke. Le deuxième leader des Verts, Omid Nouripour, a également déclaré : “Avec ce que nous avons maintenant convenu ensemble, nous n’irons pas sur la voie de la neutralité climatique. Cela ne suffit pas.” Mais il y a des pas en avant, a-t-il déclaré dimanche sur Deutschlandfunk.
Au sein du comité de coalition, le SPD, les Verts et le FDP s’étaient mis d’accord sur un document de 16 pages qui prévoit, entre autres, l’expansion accélérée des autoroutes en 144 points, des milliards d’investissements dans le réseau ferroviaire et un assouplissement de la protection climatique. règles.
Concernant l’expansion de l’autoroute, pour laquelle le FDP a fait pression et que les Verts auraient aimé empêcher, Lang a déclaré qu’il était “très probable” que les 144 projets ne soient finalement pas tous construits à un rythme accéléré. La planification ne sera « accélérée que si les pays responsables disent : nous voulons cela ». Les Verts sont impliqués dans 12 gouvernements d’État sur 16 et y disposent d’options de veto.
Le ministre de l’Economie Robert Habeck (Verts) a défendu le compromis sur l’extension de l’autoroute dans le programme ARD “Rapport de Berlin”. Il a déclaré dimanche: “Si un goulot d’étranglement est éliminé que les pays veulent éliminer eux-mêmes, alors je pense que c’est un indicateur relativement bon que vous ne faites pas que des bêtises et que vous ne vous contentez pas de bétonner inutilement.”
Le ministre fédéral des Finances, Christian Lindner, a revendiqué la participation des Länder: “J’ai suggéré que nous embarquions les Länder”, a déclaré le président FDP du “Bild am Sonntag”. Un bon millier de kilomètres de construction d’autoroutes pourrait désormais être accéléré. “Mais cela ne réussit que s’il est également souhaité sur place.”
La chef de file du groupe parlementaire des Verts, Britta Hasselmann, a également été déçue. “Malgré l’aggravation de la crise climatique, il n’y a évidemment qu’un seul partenaire de la coalition qui en veut plus en matière de protection du climat”, a-t-elle déclaré au réseau éditorial Allemagne.
Le secrétaire général du FDP, Bijan Djir-Sarai, a contredit le ministre de l’Economie Habeck en raison de ses critiques selon lesquelles les mesures convenues dans le secteur des transports dont le FDP est responsable n’étaient pas suffisantes. “Les accords du comité de coalition sur la politique de protection du climat sont un changement de paradigme pour l’Allemagne : la loi sur la protection du climat sera dérivée de la économie planifiée transféré à l’économie de marché », a déclaré Djir-Sarai de l’agence de presse allemande. Au lieu d’objectifs annuels irréalistes pour des secteurs individuels, l’objectif intersectoriel de neutralité climatique à partir de 2045 comptera à l’avenir.
“Cet objectif ne peut être atteint – également dans le secteur des transports – que si les citoyens sont accompagnés sur le chemin. La protection du climat ne peut réussir qu’avec les gens, pas contre eux”, a déclaré Djir-Sarai. “M. Habeck devrait enfin comprendre cela aussi. Tout le reste mène à une division supplémentaire dans la société.” Et: “Le ministre du climat Habeck devrait arrêter de chercher des boucs émissaires. Avec toute mon appréciation personnelle, un dirigeant ne devrait pas se comporter comme ça.” Lindner a répondu dans le “Bild am Sonntag” détendu lorsqu’on lui a demandé à quel point Habeck l’ennuyait: “Pas du tout, c’est juste un collègue.”
Habeck a confirmé dimanche dans l’ARD : “Il est vrai que le secteur des transports n’atteindra pas ses objectifs de protection du climat. D’autres décisions auraient dû être prises.” Habeck a reçu le soutien d’organisations environnementales. “Il est évident que les résultats du comité de coalition rendent encore plus difficile l’atteinte des objectifs de protection climatique dans les transports”, a déclaré Benjamin Stephan, expert en mobilité de Greenpeace, le dpa à Berlin. “C’est le triste succès du blocus obstiné du FDP, un SPD, qui en cas de doute se dresse alors contre le climat et pour une vieille technologie comme le moteur thermique et plus d’autoroutes, ainsi qu’un Parti vert, qui pourrait ne pas se défendre contre cette puissance supérieure ou recherchée.”
Les résolutions de la coalition ne sont apparemment pas bien accueillies par les électeurs verts. Dans le « Politbaromètre » de la ZDF, publié vendredi, la valeur des Verts a chuté de deux points à 17 %. En contrepartie, le FDP a gagné deux points à 7% dans l’enquête menée de mardi à jeudi.
Le président du SPD, Lars Klingbeil, a mis en garde contre une division de la société par des mesures de protection du climat. “La protection du climat ne doit pas être un projet d’élite pour les riches”, a-t-il déclaré aux journaux du groupe de médias Bayern (samedi). Par conséquent, une protection climatique ambitieuse inclut également l’équilibre social. “Les habitants des zones métropolitaines doivent également faire attention à ne pas tourner le nez vers ceux des zones rurales lorsqu’ils conduisent.” D’où il vient, il n’y a pas d’alternative à la voiture. “Et c’est la réalité pour beaucoup de gens en Allemagne.”/sk/DP/jha