ROUNDUP 2: Une grande grève de la circulation immobilise l’Allemagne

(nouveau : aéroport de Francfort, société d’autoroutes, navigation)

BERLIN (dpa-AFX) – Avec une grève d’avertissement à grande échelle à l’échelle nationale, le syndicat des chemins de fer et des transports (EVG) et Verdi veulent paralyser une grande partie des transports publics lundi prochain. Le transport ferroviaire longue distance et régional, la quasi-totalité des aéroports, voies navigables et ports allemands ainsi que les autoroutes sont concernés, comme l’ont annoncé les deux syndicats jeudi à Berlin. “Cette journée de grève aura un effet massif”, a déclaré le patron de Verdi, Frank Werneke. “La grève d’une journée commence généralement dans la nuit du 26 au 27 mars à 00h00 et se termine à 24h00”, ont déclaré les deux syndicats.

Dans la zone organisationnelle de Verdi, les employés de tous les aéroports commerciaux allemands, à l’exception de Berlin, sont appelés à se retirer. En raison de l’action revendicative, le trafic aérien sera restreint pendant toute la période. Il n’y aura pas de trafic régulier de passagers à l’aéroport de Francfort lundi. “Toutes les tâches permettant des opérations de vol complètes” ont été suspendues en raison de la grève d’avertissement, a indiqué la société d’exploitation Fraport.

Selon l’EVG, les entreprises ferroviaires Transdev, AKN, Osthannoversche Eisenbahnen, erixx, vlexx, eurobahn et Die Länderbahn sont concernées sur les rails en plus de Deutsche Bahn. Selon ses propres déclarations, la Deutsche Bahn s’attend à des “dégradations massives” pour l’ensemble de l’exploitation ferroviaire. Le trafic longue distance, régional et S-Bahn devrait s’arrêter à l’échelle nationale.

Le patron d’EVG, Martin Burkert, a conseillé à tous les voyageurs d’arriver à destination le plus tôt possible dimanche, “car il peut certainement y avoir des quarts de travail qui commencent le dimanche soir et commencent le lundi”. Verdi appelle également à des débrayages dans les transports publics locaux dans les États fédéraux de Hesse, de Rhénanie du Nord-Westphalie, du Bade-Wurtemberg, de Saxe, de Basse-Saxe, de Rhénanie-Palatinat et dans une grande partie de la Bavière.

La compagnie d’autoroute est également en grève. Les conducteurs doivent donc être préparés aux embouteillages et aux détours sur la route. “Nous allons également examiner certains tunnels”, a déclaré Christine Behle, vice-présidente nationale de Verdi. Il pourrait y avoir des fermetures de tunnels, “comme avec le tunnel de l’Elbe”.

De plus, des dégradations pour le transport maritime sont à prévoir. De nombreuses écluses sur d’importantes voies navigables seraient en grève, tout comme le port de Hambourg, a déclaré Behle. “Dans certains domaines, les choses n’iront pas plus loin”, a-t-elle souligné. En conséquence, les grands navires, par exemple, ne pourront pas faire escale au port de Hambourg. De plus, il devrait y avoir des retards importants dans le chargement des navires.

Deutsche Bahn a annoncé des informations plus détaillées sur les effets sur les rails. “Il est d’ores et déjà clair qu’une importante réglementation de bonne volonté est prévue pour les passagers concernés”, a indiqué le groupe.

Avec ces actions, Verdi augmente la pression pour le troisième cycle de négociations avec les gouvernements fédéral et locaux, qui commence lundi. Avec l’association des fonctionnaires dbb, le syndicat du secteur public réclame 10,5 % et au moins 500 euros de salaire en plus. Les employeurs ont déposé une offre lors du second tour de négociations fin février. Il comprend entre autres une augmentation de salaire de 5 % en deux étapes et des versements uniques d’un montant total de 2 500 euros.

Fin février, EVG a entamé des négociations avec la Deutsche Bahn et une cinquantaine d’autres compagnies ferroviaires. Le syndicat avait rejeté une première offre de la Deutsche Bahn la semaine dernière. Elle réclame au moins 650 euros de salaire en plus. Dans le cas des salaires plus élevés, elle vise une augmentation de douze pour cent avec une durée de la convention collective de douze mois. Entre autres choses, la Deutsche Bahn avait proposé d’augmenter les salaires des quelque 180 000 employés concernés d’un total de 5 % en deux étapes et promis des paiements uniques d’un total de 2 500 euros.

Le chemin de fer a critiqué l’action revendicative comme “sans fondement et inutile”. “L’EVG doit prendre ses responsabilités et retourner immédiatement à la table des négociations”, a exigé le directeur des ressources humaines Martin Seiler.

Les transports locaux et longue distance ainsi que les aéroports de toute l’Allemagne ont été frappés il y a plus de 30 ans au cours d’une grève qui a duré plusieurs semaines. Lors de ce dur conflit social dans la fonction publique au printemps 1992, plusieurs centaines de milliers d’employés cessent momentanément de travailler. Cependant, il s’agissait d’un conflit de travail ordinaire, pas d’une grève d’avertissement./maa/DP/stw