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BERLIN (dpa-AFX) – En raison de la hausse drastique des coûts de l’énergie, un frein au prix du gaz devient de plus en plus important – et la taxe prévue sur le gaz devient de plus en plus instable. Le ministre fédéral des Finances, Christian Lindner, a également exprimé des doutes quant à la surtaxe pour des millions de clients destinée à compenser les coûts d’approvisionnement en gaz plus élevés. « C’est moins une question de droit quand il s’agit de la taxe sur le gaz, mais de plus en plus une question de sens économique », a déclaré le chef du FDP au « Bild am Sonntag ». « Nous avons un supplément de gaz qui augmente le prix. Mais nous avons besoin d’un frein au prix du gaz qui abaisse le prix. » Mais il y a déjà un différend sur le financement. De nouvelles réglementations sont à venir pour protéger les ménages en difficulté de paiement des blocages imminents de gaz et d’électricité.
Le chancelier fédéral Olaf Scholz a laissé entrevoir des propositions visant à réduire les prix du gaz dans un proche avenir. Il s’agit désormais de « comment nous pouvons réduire les prix beaucoup trop élevés, tant pour l’électricité que pour le gaz », a déclaré dimanche l’homme politique du SPD lors d’une visite au Qatar. Une commission a entamé des consultations samedi et fait un travail « très bon et constructif ». « Nous pourrons également compter sur des résultats rapides. »
Le chancelier a fait profil bas lorsqu’il parlait de la taxe sur l’essence. Cependant, il y a de plus en plus de points d’interrogation autour de ce soutien aux fournisseurs depuis que le gouvernement fédéral nationalisation du principal importateur de gaz Uniper. Pour l’instant, cependant, le gouvernement veut s’en tenir au prélèvement, qui doit intervenir le 1er octobre – au moins comme un « pont », comme l’a appelé le ministre de l’Economie Robert Habeck (Verts). Il faudra encore quelques mois avant que le rachat d’Uniper ne soit finalisé. Dans le même temps, le ministère a évoqué d’éventuels risques constitutionnels financiers si les principaux bénéficiaires du prélèvement devaient être entre les mains de l’État.
Le chef du SPD, Lars Klingbeil, a déjà exigé que l’allocation de gaz soit mise à l’épreuve. Il s’attendait dimanche à ce que la question soit tranchée dans la nouvelle semaine. « Je ne doute pas que nous obtiendrons une décision finale sur la taxe sur le gaz la semaine prochaine », a-t-il déclaré à l’émission ZDF « Berlin direct ». « Il est clair que nous devons avoir la force d’en discuter ouvertement et, si nécessaire, de nous corriger. » En fin de compte, Habeck, en tant que ministre responsable, devait dire comment la redevance sur l’essence continuerait.
Le débat parallèle sur le freinage des prix de l’essence a continué de prendre de l’ampleur au cours du week-end. Lindner a fait valoir qu’il faudrait du temps avant qu’il y ait une aide pour les ménages, l’artisanat, les clubs sportifs ou la culture. « Un frein au prix de l’essence doit aider rapidement tout le monde dans une économie. » Le leader écologiste Omid Nouripour a également fait campagne dimanche pour une limitation des prix. « Le plafonnement des prix de l’électricité viendra », a-t-il déclaré lors d’une conférence du parti à Landshut, en Bavière. « Mais bien sûr, nous avons également besoin d’un plafond du prix du gaz. » C’est compliqué, mais il faut faire avec.
Habeck a souligné dimanche que les entreprises et les citoyens avaient un besoin urgent de secours. « Les prix du gaz doivent baisser, les coûts pour l’économie et les ménages doivent être limités », a-t-il déclaré aux journaux du groupe de médias Funke. Mais maintenant, vous devez « augmenter toute la force financière de l’État qui est nécessaire pour mener la bonne substance de notre économie à travers cette crise et pour maintenir la cohésion sociale ».
La question d’un amortisseur supplémentaire du prix du gaz a rapidement alimenté le débat latent sur le frein à l’endettement dans la Loi fondamentale, qui n’autorise le gouvernement fédéral et les États fédérés à contracter de nouveaux emprunts que dans une mesure limitée. Lindner veut les respecter à nouveau en 2023. « Un frein au prix du gaz doit être combiné à des finances publiques stables à long terme », a-t-il déclaré. « Le frein à l’endettement pour le budget fédéral est en place. »
Les Verts ont immédiatement renvoyé la balle après l’avance de Lindner : « La taxe sur l’essence peut disparaître dès que le ministère des Finances est disposé à proposer une alternative. Cette alternative signifie : financement sur fonds budgétaires », a déclaré la chef du parti Ricarda Lang. Lindner doit maintenant livrer et fournir les fonds nécessaires pour stabiliser les fournisseurs et faire baisser les prix de l’énergie. Le plafonnement des prix de l’essence pour les besoins de base est la bonne voie à suivre.
La dirigeante du SPD, Saskia Esken, a déclaré à propos de la question ouverte du financement qu’à son avis, les conditions étaient réunies depuis longtemps pour suspendre le frein à l’endettement en 2023. « Bien sûr, vous pouvez également passer par un fonds spécial », a-t-elle déclaré dimanche dans l’émission ARD « Reportage de Berlin » en vue de la forces armées, pour lequel un fonds spécial a également été créé. Cela aurait l’avantage que les actifs pourraient encore être levés cette année, alors qu’il existe encore une exception au frein à l’endettement, selon Esken. « Mais en fin de compte, cela revient au fait que nous devons financer des choses. »
Même pendant la crise de Corona, beaucoup avaient augmenté leurs actifs, a déclaré la présidente du SPD. « Je pense que ceux qui ont une valeur nette très élevée et ceux qui ont des revenus très élevés devraient faire leur part maintenant. »
Il y a aussi des pressions de la part des autorités locales pour faire quelque chose au sujet des prix. « Les citoyens et les entreprises ne peuvent plus supporter la hausse des coûts du gaz et de l’électricité ainsi que la forte inflation », a déclaré le président de l’Association des districts allemands, Reinhard Sager, aux journaux du groupe de médias Funke (dimanche). Soutenir les entreprises énergétiques individuelles avec des fonds fédéraux est préférable à la taxe. Le Premier ministre bavarois Markus Söder (CSU) a de nouveau réclamé un « plafond » pour le prix du gaz et une limite pour le carburant. Son ministre de l’Economie Hubert Aiwanger (Libres électeurs) a proposé de plafonner le prix de l’essence à huit centimes le kilowattheure en octobre. La différence par rapport au prix actuel de plus de 20 cents devrait être payée par l’État aux fournisseurs d’énergie.
Le gouvernement veut s’attaquer au renforcement de la protection des ménages qui pourraient être menacés de coupures d’électricité et de gaz en hiver. La ministre fédérale de la consommation Steffi Lemke (Verts) a déclaré à l’agence de presse allemande que le frein prévu des prix de l’électricité réduira le nombre de cas dans lesquels les gens ne peuvent plus payer leurs factures d’électricité. « De plus, nous inscrirons dans la loi un règlement qui empêche les coupures d’électricité et de gaz. »/sam/shy/mfi/ctt/cho/bw/faa/DP/he
L’effet de levier doit être compris entre 2 et 20
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