ROUNDUP 2: La fin de l’exigence du masque peut-être bientôt dans l’ICE


(nouveau : déclaration ferroviaire)

BERLIN (dpa-AFX) – Après la suppression annoncée ou déjà mise en œuvre de l’obligation de porter un masque dans les transports publics dans neuf États fédéraux, celle-ci pourrait également tomber plus tôt que prévu dans les trains longue distance et les bus longue distance. Le ministre de la Santé Karl Lauterbach (SPD) estime qu’une telle démarche est possible. Selon lui, les choses ne devraient pas aller si vite. Les politiciens du FDP et les représentants des passagers ont mis la pression.

La Deutsche Bahn est également favorable à une fin anticipée de l’obligation du masque dans les transports longue distance « dans les semaines à venir ». « Comme dans le transport aérien, nous devrions également compter sur le volontariat dans le transport longue distance », a déclaré mercredi le groupe sur demande. « Une courtepointe patchwork avec une grande variété de réglementations devient de plus en plus difficile à transmettre aux passagers et aux employés. »

La Bavière, la Saxe-Anhalt et le Schleswig-Holstein avaient déjà aboli l’obligation du masque dans leurs transports publics. Berlin, le Brandebourg, la Thuringe, le Mecklembourg-Poméranie occidentale, la Saxe et le Bade-Wurtemberg suivront début février. Pour le Bade-Wurtemberg, le passage au 31 janvier s’est fait connaître mercredi. « Il s’agit d’une étape logique dans notre approche étape par étape pour faire face à la pandémie », a déclaré le ministre d’État à la Santé Manne Lucha (Verts) de l’agence de presse allemande. Le pays avait déjà aboli l’obligation d’isoler les personnes infectées fin 2022.

Le gouvernement fédéral est responsable du transport longue distance, c’est-à-dire des ICE, des IC, des EC et des bus longue distance tels que Flixbus. Selon la loi actuelle sur la protection contre les infections, les masques FFP2 sont toujours obligatoires ici jusqu’au 7 avril.

« Il se pourrait bien que nous supprimions l’exigence du masque plus tôt », a déclaré Lauterbach au « Stern ». « Mais je ne veux pas m’engager à un rendez-vous. » Il est important de surveiller la situation de très près, puis de l’évaluer. Pour le moment, il est « encore trop tôt ». « Nous avons toujours des cliniques pleines et des défaillances du personnel. »

Le partenaire gouvernemental FDP a renouvelé mercredi ses demandes de mettre fin immédiatement à l’obligation du masque. La politicienne de la santé du FDP, Christine Aschenberg-Dugnus, a déclaré: « Nous devrions nous mettre d’accord dès que possible pour convertir l’exigence du masque en une recommandation. Tout comme cela a été le cas dans le trafic aérien pendant longtemps. » Le fait que de la Bavière au Schleswig-Holstein il y ait une exigence de masque sur l’ICE sur un seul et même itinéraire et non dans le trafic régional ne peut plus être transmis.

Le secrétaire général du FDP, Bijan Djir-Sarai, a écrit sur Twitter que l’obligation du masque dans les transports longue distance devrait prendre fin « au plus tard début février ». « Toutes les mesures corona doivent être abandonnées. N’importe qui peut continuer à porter volontairement un masque. »

L’association de voyageurs Pro Bahn s’est jointe aux revendications. « Nous serions très heureux de mettre fin à l’obligation de porter un masque dans les transports longue distance », a déclaré mercredi le président d’honneur de l’association, Karl-Peter Naumann, à l’agence de presse allemande. « Vous ne pouvez expliquer à personne pourquoi vous avez besoin d’un masque sur l’ICE blanc et non plus sur le train régional rouge. » Il a appelé à une réglementation uniforme. Une courtepointe en patchwork n’entraîne que plus d’incompréhension et plus d’agressivité envers le personnel.

Il est vrai que l’obligation de porter un masque dans le transport longue distance est prescrite dans la loi sur la protection contre les infections jusqu’en avril. Cependant, une abrogation anticipée ne nécessiterait pas de modification de la loi et donc pas de saisine du Bundestag. La loi donne également au gouvernement fédéral la possibilité d’abroger le règlement par simple ordonnance./jr/DP/nas



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