Le nouveau train Nightjet Rome-Vienne-Munich part. La connexion se fait grâce à une coopération entre Trenitalia (Groupe FS) et la compagnie ferroviaire autrichienne Öbb. Le Nightjet de dernière génération est composé de deux sections, l’une à destination et en provenance de Vienne et l’autre à destination et en provenance de Munich, de sept voitures chacune. Il a une capacité totale de 500 places. Il sera opérationnel à partir du mercredi 11 septembre.
Le coût des billets
Les billets pour les liaisons Nightjet sont disponibles à partir de 34,90 euros par personne et par trajet en voiture assise, à partir de 54,90 euros en voiture couchette et à partir de 99,90 euros en voiture-lits. Ils peuvent être achetés sur le site Trenitalia.com, sur l’application Trenitalia, dans les gares et aux billetteries libre-service.
Les temps
Il quittera Rome Tiburtina tous les jours à 17h25 pour arriver à Vienne à 9h04 et à Munich à 9h22 le lendemain. Dans le sens inverse, le train quittera Munich à 20h10 et Vienne à 19h18. À bord, les passagers ont accès à certains services dont un minibar, une connexion Wi-Fi gratuite avec accès au portail de bord ÖBB Railnet Night et un système d’information moderne. Les voitures sont équipées d’écrans avec diverses fonctions, comme le contrôle de l’éclairage ou l’appel du personnel de bord, ainsi que de systèmes de vidéosurveillance et d’accès électronique pour assurer encore plus de sécurité à bord.
Le Nightjet «est le véritable pacte vert, pas comme l’interdiction du moteur à combustion interne à partir de 2035, qui est au contraire un suicide environnemental et social», a déclaré le vice-Premier ministre et ministre des Transports Matteo Salvini, présent à l’inauguration du nouveau train. , ensemble, entre autres, à l’ambassadeur d’Autriche en Italie, Martin Eichtinger. «Il y a une amitié renouvelée et un partenariat renouvelé entre l’Italie et l’Autriche, qui voyageront peut-être mieux sur les rails que sur la route au col du Brenner», a ajouté le ministre, soulignant: «Je compte sur le début d’un nouveau chemin » entre les deux pays.
Salvini a rappelé qu’aujourd’hui s’ouvraient les travaux du conseil d’administration de la société Stretto di Messina. «Qu’est-ce que le Nightjet Rome-Vienne et Rome-Monaco que j’espère pouvoir étendre vers le sud en 2032. L’objectif est d’avoir un Nightjet Palerme-Vienne dans quelques années », a déclaré le ministre des Transports. ««La volonté, c’est le pouvoir», a enseigné Walt Disney», a déclaré Salvini, concluant que «les chemins de fer nous ramènent romantiquement trente ans en arrière, mais ils sont aussi des affaires».