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Roula Khalaf, rédactrice en chef du FT, sélectionne ses histoires préférées dans cette newsletter hebdomadaire.
L’année 2023 a fait grand bruit à propos du danois Novo Nordisk, qui est devenu l’entreprise la plus valorisée d’Europe. Mais dans la course au titre de titre principal le plus performant de la région, il n’y a pas eu de compétition : la britannique Rolls-Royce a obtenu cette distinction.
Le motoriste a grimpé d’environ 220 pour cent en 2023, éclipsant la hausse de 49 pour cent du fabricant de médicaments, pour devenir le titre le plus performant de l’indice Stoxx Europe 600, la référence à l’échelle du continent.
Un flux constant d’annonces bien accueillies a propulsé le groupe d’ingénierie vers le haut, à partir de février lorsqu’il a lancé une revue stratégique. Rolls-Royce, dirigé par le nouveau directeur général Tufan Erginbilgiç, a déclaré qu’il voyait « une marge significative pour générer des bénéfices, des flux de trésorerie et des rendements sensiblement plus élevés » suite au rebond post-pandémique de l’industrie aéronautique.
Le groupe s’est à nouveau rallié en juillet, soutenu par un renforcer ses prévisions pour l’ensemble de l’annéeet a sauté le mois suivant après affectation une multiplication par cinq du résultat opérationnel sous-jacent pour le semestre.
La division qui se démarque était celle de l’aérospatiale civile, reflétant « une rentabilité après-vente plus élevée et une augmentation des ventes de moteurs de rechange », a-t-il déclaré à l’époque.
Dan Coatsworth, analyste boursier chez AJ Bell, a souligné des « objectifs ambitieux » qui ont déclenché une nouvelle hausse en novembre. Le catalyseur était l’objectif de quadrupler les bénéfices au cours des quatre prochaines années et de vendre sa division d’avions électriques.
Mais même si Rolls-Royce a peut-être battu Novo Nordisk en termes de hausse annuelle du cours de ses actions, le géant pharmaceutique, qui mise sur ses médicaments contre l’obésité, conserve le droit de se vanter en ce qui concerne sa taille. La capitalisation boursière de Rolls-Royce, d’environ 32 milliards de dollars, est éclipsée par les 356 milliards de dollars de la société basée à Bagsvaerd, selon les données du LSEG.
L’indice FTSE 100 de Londres, qui n’a augmenté que de 3,8 pour cent cette année contre une hausse de 24 pour cent du S&P 500 de Wall Street, abritait également le pilier du secteur commercial Marks and Spencer, qui a pris la troisième place de l’indice Stoxx Europe 600. .
Le détaillant a terminé l’année en hausse d’environ 120 pour cent après un retour à l’indice de référence de premier ordre en 2023. Ce titre a bénéficié d’une hausse inattendue du cours du groupe. orientation pour l’année entière en août et l’annonce par la direction en novembre du rétablissement du dividende.
Susannah Streeter, responsable des finances et des marchés chez Hargreaves Lansdown, a déclaré que les « clients de base » de M&S avaient « des revenus disponibles plus élevés, ce qui explique en partie pourquoi la chaîne fait preuve d’une telle résilience ».