Rivian vs Ford – Dans quelle action vaut-il la peine d’investir maintenant ?

• Une forte croissance est intégrée chez Rivian
• Ford crée une division innovante de voitures électriques
• Les deux sociétés offrent de bonnes opportunités après le revers du marché boursier

Le repli du marché boursier en raison de taux d’inflation toujours élevés et de la guerre en Ukraine a particulièrement touché les valeurs de croissance à forte valeur. Depuis son record, Rivian a chuté de plus de soixante-dix pour cent. Ford n’a pas non plus pu échapper à la spirale descendante et – après une très belle performance en 2021 – a également perdu du terrain ces dernières semaines. Les deux actions sont donc actuellement disponibles à prix discount, d’autant que les perspectives de croissance du marché des véhicules électriques (VE) restent excellentes. Dans laquelle des deux actions pourrait-il particulièrement valoir la peine d’investir ?

Rivian : des perspectives de croissance élevées pour un prix élevé

Rivian a fait sensation en novembre 2021 lorsqu’il a levé 11,9 milliards de dollars lors de la plus grande introduction en bourse de l’année – avec seulement 42 véhicules vendus jusque-là. Au cours des premiers jours de négociation, le prix Rivian a continué de grimper et a atteint son précédent record le 16 novembre 2022 à 179,47 $. Depuis, le stock a chuté. Pourtant, la société basée au Michigan est loin d’être une bonne affaire : la capitalisation boursière reste supérieure à 30 milliards de dollars – malgré une perte de 2 milliards de dollars au seul quatrième trimestre de 2021 sur des ventes de seulement 54 millions de dollars. En conséquence, Rivian est encore loin de réaliser des bénéfices. Cependant, des progrès sont réalisés dans l’expansion de l’entreprise : en septembre 2021, la production en série des deux premiers véhicules entièrement électriques, le pick-up R1T et le SUV R1S, a enfin commencé. En 2021 920 voitures ont été vendues, en 2022 ce devrait être en fait 50 000, mais en raison de problèmes de livraison ce nombre sera difficilement atteint. Pendant ce temps, la demande de voitures Rivian aux États-Unis est très élevée. Le géant de la technologie Amazon, qui détient une participation de 18% dans Rivian, a également commandé 100 000 camionnettes de livraison. Les bases de la croissance phénoménale de Rivian sont donc posées : la société du PDG Robert « RJ » Scaringe dispose d’un excellent savoir-faire, produit deux modèles de série très demandés et dispose d’un puissant financier en Amazonie. L’analyste Howard Smith est arrivé à la conclusion que le net revers de Rivian « pourrait offrir aux investisseurs intéressés un bon point de départ pour une entrée » dans une interview avec Yahoo Finance. Cependant, la note élevée et continue de Rivian ne laisse aucune place à la déception d’aucune sorte.

Ford : une entreprise établie avec une vision pour l’avenir

Ford et Rivian sont des concurrents qui coopèrent : le groupe Ford établi détient onze pour cent des parts de Rivian et avait l’intention de produire deux véhicules électriques avec le constructeur automobile prometteur. Mais le PDG de Ford, Jim Farley, a brusquement brisé ces plans en septembre 2021 lorsqu’il a déclaré au journal spécialisé Automotive News que Ford voulait devenir le deuxième plus grand constructeur de voitures électriques aux États-Unis après Tesla d’ici deux ans – et sans plus tarder a mis fin à la coopération avec Rivian.

Grâce en grande partie à l’annonce par Farley d’une implication accrue sur le marché en pleine croissance des véhicules électriques, les actions Ford se sont extrêmement bien comportées en 2021. Alors qu’une action au plus bas de Corona en mars 2020 coûtait temporairement moins de quatre dollars américains, l’action s’était multipliée jusqu’à 25 dollars américains en janvier 2022. Afin de classer le récent marché haussier de Ford, il ne faut pas oublier que les actions Ford ont connu des temps bien meilleurs : les journaux ont atteint leur précédent niveau record en avril 1999 à 37,18 dollars américains. L’icône de la voiture américaine était donc un mauvais investissement dans l’ensemble au cours des dernières décennies et n’était même pas près de compenser l’inflation, mais a en fait perdu de la valeur.

Cela devrait changer à l’avenir : début mars, Ford a annoncé qu’il diviserait l’entreprise en deux divisions. L’activité traditionnelle des moteurs à combustion interne s’appellera à l’avenir « Ford Blue », tandis que la division innovante des véhicules électriques appelée « Ford Model e » sera découplée. L’objectif de l’entreprise américaine traditionnelle est d’utiliser les revenus stables de l’activité principale rentable pour stimuler les innovations coûteuses dans le secteur des véhicules électriques. Grâce à son énorme position sur le marché et ses économies d’échelle, Ford a toutes les raisons de croire qu’il peut avoir une position forte dans le secteur des véhicules électriques à long terme. Ensuite, un nouveau record absolu est certainement dans le domaine du possible.

Conclusion : Laquelle des deux entreprises semble la plus prometteuse ?

Dans l’ensemble, Rivian peut être classé comme plus prometteur, en particulier pour les investisseurs axés sur la croissance. Grâce à une excellente situation de la demande, il a de bonnes chances de s’emparer d’une part de marché âprement disputée sur le marché en croissance des voitures électriques. Après les énormes pertes de cours depuis novembre 2021, l’action Rivian présente actuellement un profil risque/rendement très attractif. Bien que Rivian soit toujours extrêmement valorisé avec une capitalisation boursière supérieure à 30 milliards de dollars et des ventes encore marginales, si le jeune constructeur automobile devait bien se développer sur le plan opérationnel, l’action Rivian pourrait se rapprocher de son plus haut historique, qui est encore très loin. Cependant, lorsque vous investissez dans Rivian, il faut s’attendre à une énorme volatilité, c’est pourquoi la constitution d’une position importante sur Rivian n’est pas recommandée pour les investisseurs plus conservateurs.

Pour les investisseurs moins averses au risque, Ford semble être une bonne alternative pour profiter de la croissance du marché des VE sans prendre trop de risques. Même si la vision d’avenir de Ford sur le marché des véhicules électriques ne se concrétise pas pleinement, l’entreprise traditionnelle offre toujours de bonnes perspectives de bénéfices stables et d’augmentation des dividendes grâce à sa taille et sa large gamme de produits. De plus, avec un ratio cours/bénéfice de 8, Ford est valorisé plusieurs fois moins cher que Tesla ou Rivian.

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