Les livraisons aux équipes clientes de la voiture LMDh Porsche 963 se feront attendre. Jota et JDC-Miller ne recevront les véhicules qu’en avril et manqueront donc les premières courses de la saison du Championnat du monde d’endurance (WEC) et de la série IMSA, comme l’a confirmé Porsche en marge des essais à Daytona mercredi.
« Il y a des problèmes dans la chaîne d’approvisionnement », explique Urs Kuratle, responsable du programme LMDh de Porsche. « Lorsque nos clients ont signé les contrats, ils savaient que les voitures seraient livrées en avril de l’année prochaine. D’après le calendrier, cela signifie que nous n’aurons pas de voitures clients à Daytona, Sebring, Long Beach et Portimao. »
Auparavant, Porsche avait seulement annoncé que les véhicules clients ne seraient probablement pas disponibles pour les 24 Heures de Daytona fin janvier 2023. Avec la déclaration d’aujourd’hui, il est clair que JDC-Miller commencera au quatrième cycle IMSA à la mi-mai au plus tôt. Le départ le plus tôt possible pour Jota en WEC est les 6 Heures de Spa-Francorchamps fin avril.
« Il n’y a pas encore de date pour chaque voiture, mais ce sera en avril », déclare Kuratle, qui souligne : « Nous n’aimons pas ce fait, les clients non plus, pas même les instances dirigeantes, mais c’est comme ça. c’est le cas. Nous l’avons communiqué très tôt, et c’est toujours le cas.
Cependant, des représentants des équipes clientes sont présents à la fois lors des tests privés précédents et cette semaine lors des essais officiels à Daytona afin de connaître au mieux la voiture. Les représentants de l’équipe seront également impliqués dans la mise en place des véhicules des clients.
En collaboration avec l’équipe partenaire Penske, Porsche alignera deux voitures LMDh chacune en WEC et en IMSA pour la saison 2023. De plus, il devrait y avoir un maximum de quatre voitures clients. En plus des équipes clientes précédemment confirmées JDC-Miller et Jota, il est prévu que l’équipe allemande Proton Competition engagera également une voiture chacune dans le WEC et l’IMSA.